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主動防護網(wǎng)安裝

5.1.1無計劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。

5.1.2機具、料具侵入限界，造成行車事故。

5.1.3高處作業(yè)時向下拋擲料具，造成行車事故。

5.1.4邊坡防墜落設(shè)施設(shè)置不到位，致使活石、樹枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。

5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險

5.2.1需上道或穿越線路時，未按規(guī)定設(shè)置防護，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。

5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。

5.2.3 電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、未按規(guī)定穿戴好防護用品，造成人員觸電傷害。

5.2.4 電力設(shè)備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護制度，不掛“嚴禁合閘，有人作業(yè)”等牌，簡化作業(yè)程序造成人員觸電傷害；

5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設(shè)施及警示標志不齊全，火災(zāi)造成人身傷害；

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6.防護要求

6.1限界外且不影響行車安全時，可只設(shè)置1名工地防護。

6.2作業(yè)時，設(shè)置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）。

6.3跨線路時搬運材料、機具時，設(shè)置“三位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人、關(guān)門防護2人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）；站內(nèi)作業(yè)，設(shè)置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人。

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9.作業(yè)流程

防護就位----栓掛安全繩帶（必要時打安全樁）到達坡面作業(yè)面或搭設(shè)腳手架----坡面----鉆孔----安設(shè)錨桿----安設(shè)主動網(wǎng)----解除安全繩帶或拆除腳手架----回收清點工具材料----清理現(xiàn)場----檢查驗收----清理料具、撤出防護

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主動邊坡防護網(wǎng)施工的首要流程為:邊坡浮石收拾一測量判定錨桿及基座方位一錨桿造孔及清空錨桿設(shè)備基座及鋼柱設(shè)備鋼絲繩設(shè)備格柵網(wǎng)設(shè)備。高強度格柵才用格柵式編織，故網(wǎng)的柔性較好，但織網(wǎng)的鋼絲直徑僅為3mm，因而起單絲的抗切斷能力較差，因此這類防護系統(tǒng)一般只用于第能級的落石攔截。在邊坡防護的團體工程看來，領(lǐng)有超前的設(shè)想和理想的施工步調(diào)是異常首要的。柔性防護網(wǎng)在安裝時的鏈接件一定要牢固、結(jié)實、沒有縫隙，柔性防護網(wǎng)在安裝過程中，如果遇到有連接部件，鏈接的部件一定要在不影響外觀的前提下盡量讓其搭接的長度大一些，這樣的做法讓柔性防護網(wǎng)更牢固