聚乙烯軌枕已經(jīng)被國(guó)際認(rèn)可并廣泛應(yīng)用——天匯制造

  　聚乙烯軌枕已經(jīng)被國(guó)際認(rèn)可并廣泛應(yīng)用

       目前HDPE塑料軌枕正在向鐵路長(zhǎng)期使用的木質(zhì)軌枕發(fā)起挑戰(zhàn)，我國(guó)大量運(yùn)輸系統(tǒng)和主要運(yùn)輸干線正在大量安裝HDPE塑料軌枕。HDPE塑料軌枕已被廣泛接受和認(rèn)可  .

       芝加哥運(yùn)輸局（CTA）1998年安裝的240根HDPE塑料軌枕試驗(yàn)后，現(xiàn)已安裝了2萬根新軌枕，并又已新訂貨1萬根。CTA動(dòng)力和道路工程總經(jīng)理說，目前正在制訂用于地面上所有直軌貨車線路的HDPE塑料軌枕的技術(shù)規(guī)格，并估計(jì)10年內(nèi)HDPE塑料軌枕將占CTA軌枕的25％～30％。

       美國(guó)東北的聯(lián)合太平洋鐵路公司1998年安排了250根HDPE塑料軌枕做實(shí)驗(yàn)，2000年與TieTek公司簽訂合同，準(zhǔn)備從今年開始使用和安裝TieTek生產(chǎn)的塑料軌枕。該公司的研究和開發(fā)部負(fù)責(zé)人說，塑料軌枕成本約比經(jīng)過防腐處理的木質(zhì)軌枕高一倍，但塑料軌枕的使用壽命長(zhǎng)，性能優(yōu)于木質(zhì)軌枕。

       雅可貝（Jacobs）工程公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，HDPE塑料耐腐蝕的特性是其獲得發(fā)展的主要推動(dòng)力。木質(zhì)軌枕在熱和潮濕的條件下?lián)p壞太快，經(jīng)過處理的木質(zhì)軌枕在路易斯安那州能用5～15年，而HDPE塑料軌枕耐腐蝕不開裂，生產(chǎn)廠家提供長(zhǎng)達(dá)50年的保質(zhì)期。當(dāng)安裝成本較高時(shí)，如在橋上安裝或要求在有限時(shí)間內(nèi)完成重新安裝任務(wù)的運(yùn)輸線上，HDPE塑料軌枕預(yù)期的長(zhǎng)壽命則顯示出巨大優(yōu)勢(shì)。另一方面，幾乎所有的木質(zhì)軌 枕都用雜酚油進(jìn)行防腐處理，這已越來越成為環(huán)境問題，而且每個(gè)質(zhì)軌枕的處理成本為5～25美元或更高，同時(shí)價(jià)格還在穩(wěn)步上漲。

       HDPE塑料軌枕比木質(zhì)軌枕更容易接受現(xiàn)在的軌枕規(guī)格生產(chǎn)和使其表面變“毛”，從而安裝在路基上后不會(huì)滑動(dòng)。賓夕法尼亞洲的鐵路咨詢專家說，HDPE塑料軌枕橫向滑動(dòng)能優(yōu)于木質(zhì)軌枕。

聚乙烯異形件

      聚乙烯異形件使用壽命高于鋼質(zhì)，耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數(shù)小，自潤(rùn)滑，不吸水、不粘結(jié)物料，聚乙烯異形件批發(fā)廠家，抗沖擊性強(qiáng)度高，綜合機(jī)械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，聚乙烯異形件訂做加工，耐低溫，衛(wèi)生無毒，重量輕，比重是鋼材的1/8.因此，是用做散裝物料儲(chǔ)存及運(yùn)輸設(shè)備襯里的佳材料，如儲(chǔ)倉(cāng)，流槽等。廣泛應(yīng)用在電力、鋼廠、煤礦等等行業(yè)中。

      聚乙烯(uhmwpe)板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤(rùn)滑，可制作裝煤、水泥、 石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉(cāng)、 滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤(rùn)滑性及不粘性，使上述粉狀材料對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運(yùn)輸。

聚乙烯材料在醫(yī)護(hù)器械方面的應(yīng)用有哪些？

聚乙烯材料在醫(yī)護(hù)器械方面的應(yīng)用

   超高分子量聚乙烯（UHMWPE）是一種相對(duì)分子質(zhì)量超過150萬的工程塑料。…

   自1962年Charnley將UHMWPE應(yīng)用在人工關(guān)節(jié)中以來，它成功被用作關(guān)節(jié)替換材料已有超過50 年的歷史，目前在臨床中得到了廣泛的推廣應(yīng)用。

   超高分子量聚乙烯（UHMWPE）是一種相對(duì)分子質(zhì)量超過150萬的工程塑料，它獨(dú)特的復(fù)合結(jié)構(gòu)使其具有優(yōu)異的抗沖擊性(是聚碳酸酯的2倍、ABS的5倍、聚甲醛的15倍)、耐磨損性、低摩擦系數(shù)(和聚四氟乙烯相當(dāng))、耐化學(xué)腐蝕性、耐低溫性、耐應(yīng)力開裂、低吸水率、生物相容性及自身潤(rùn)滑性等性能，因此能成功應(yīng)用在人工關(guān)節(jié)中。

   在人工關(guān)節(jié)領(lǐng)域，對(duì)假體材料有兩個(gè)重要要求：

   一是生物相容性，

   二是機(jī)械性能。

    對(duì)于生物相容性，主要是要求材料不會(huì)引起人體不良反應(yīng)；對(duì)于機(jī)械性能，通常包括材料的強(qiáng)度、韌性、彈性模量、疲勞壽命等方面，主要是對(duì)材料抗沖擊、耐磨損、耐開裂等方面有所要求。 

超高分子量聚乙烯異形件對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益的主要方法有哪些？

      超高分子量聚乙烯異形件是一種性能特別突出材料，具有很好的 耐磨耗性，并且該板的 使用壽命(lifetime)也比較長(zhǎng)，這種板對(duì)高磨損、高溫高壓、高腐蝕的 工作環(huán)境極其適應(yīng)，是煤廠、火電廠、水泥（材料:粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料)廠等企業(yè)的 生產(chǎn)好助手。尼龍件它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。高分子鋪路板將混合好的原材料裝入模具中加一定的壓力排出原料中的空氣，加高溫使模具中的無料塑化成透明糊狀體，保持一定的溫度和壓力使之充分塑化。超高分子量聚乙烯板材目前超高分子量聚乙烯板材的加工大都采用燒結(jié)模壓法，也有采用柱塞擠出法但產(chǎn)量很低。    超高分子量聚乙烯異形件具有很低的 磨擦系數(shù)，并且非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的 軸承軸套、滑塊、襯里材料。早些年我國(guó)煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的 煤倉(cāng)基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是常常造成粘結(jié)和堵倉(cāng)的 主要原因，特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的 情況下，堵倉(cāng)事故尤其嚴(yán)重。    超高分子量聚乙烯異形件憑借著高耐磨性,抹茶系數(shù)小,耐沖擊,成本低,工藝性能好等特性,可利用煤倉(cāng)襯板料制成煤礦機(jī)械軸瓦和軸套,煤倉(cāng)襯板平板,壓濾機(jī)濾板,噴漿機(jī)摩擦板以及煤粉沙板等。這樣不僅增加煤倉(cāng)襯板壽命,而且又再一次利用了原料(raw material)。節(jié)省(spare)了很大的 勞動(dòng)力。提高了工作效率,可帶來了巨大的 經(jīng)濟(jì)(jīng jì)效益(benefit)和社會(huì)效益。我們一定要合理的 利用它，從而使其性能得到充分的 展示，從而提高我們的 工程效益。