壓裂車的操作控制通過機(jī)旁控制箱或遠(yuǎn)控箱進(jìn)行?？刂葡?遠(yuǎn)控箱)對發(fā)動(dòng)機(jī)的控制主要包括:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、油門增減、停機(jī)和緊急停機(jī)等,同時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫、低油壓故障指示燈和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示等;對液力傳動(dòng)箱的的控制主要包括:傳動(dòng)箱換擋、閉鎖和剎車操作;同時(shí)顯示液力傳動(dòng)箱閉鎖狀態(tài)以及對液力傳動(dòng)箱高油溫低油壓故障指示燈和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示等;

隨著我國油氣開采由淺井走向中深井、超深井，3大壓裂問題愈發(fā)突出：

①施工時(shí)間長、壓力高，存量設(shè)備很難勝任，缺能“有效工作”的壓裂設(shè)備；

②目前我國商業(yè)開發(fā)頁巖氣區(qū)塊位于山區(qū)，施工井場面積很有限，沉沒成本高；

③過去開采成本的下降多集中在鉆井環(huán)節(jié)，但經(jīng)濟(jì)成本仍需要繼續(xù)降低，壓裂成本（包括設(shè)備及壓裂液支撐劑等材料費(fèi)用）是重要突破口。

壓裂車是干什么用的，小編這就為大家介紹一下，首先壓裂車適用范圍，壓裂車系列產(chǎn)品是依據(jù)在我國實(shí)時(shí)路況、地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和壓裂施工技術(shù)規(guī)定而研發(fā)的壓裂裝備，具備高壓力、功率大的、大馬力和長期持續(xù)工作的特性，可運(yùn)用于輝綠巖煤田、高密度性油田深水井、中深水井的種各樣壓裂、堿化工作。

 壓裂車自動(dòng)控制系統(tǒng)采用國外可靠的控制系統(tǒng)，具備操縱好、可靠性高、兼容模式強(qiáng)、轉(zhuǎn)換方法靈便等特性，配置當(dāng)?shù)夭倏v、遠(yuǎn)程操作、攜帶式操縱多種多樣實(shí)際操作方法。

壓裂車每250~280工作小時(shí)進(jìn)行一級保養(yǎng)作業(yè)

1、完成上述各保養(yǎng)周期所規(guī)定的內(nèi)容。

2、檢查測試發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火控制裝置，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)護(hù)動(dòng)作正常。

3、檢查空氣進(jìn)氣電磁閥門的完好及靈活程度，確保其在測試中應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。

4、檢查制動(dòng)器的工作情況，必要時(shí)根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整（做調(diào)整時(shí)必有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整）。

5、檢查化驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變矩器、柱塞泵和液壓系統(tǒng)的油質(zhì)狀況，不符合油質(zhì)時(shí)應(yīng)更換，檢查冷卻液質(zhì)量，如變質(zhì)按時(shí)及時(shí)更換。

6、檢查水泵工作情況及水泵葉輪腐蝕磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換。

7、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱呼吸器。

8、檢查柱塞泵動(dòng)力端柱塞及密封圈，如密封圈損壞，磨損或老化等應(yīng)更換；查柱塞泵動(dòng)力端曲軸、連桿及軸承磨損情況；檢查十字頭的聯(lián)接及磨損狀必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整與維護(hù)保養(yǎng)。