陜汽德龍濰柴600馬力加持法士特AMT變速箱小速比后橋

陜汽德龍濰柴600馬力加持 法士特AMT變速箱 小速比后橋在大家都在糾結(jié)到底是540馬力厲害還是550馬力強(qiáng)勁的時(shí)候，陜汽德龍已經(jīng)給這臺(tái)X6000裝上了600馬力的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴WP13H系列機(jī)型，排量為12.9L，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出扭矩達(dá)到了2700牛米，而且扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速降低到了1000轉(zhuǎn)左右，可以降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

陜汽德龍的牽引車(chē)從駕駛室外觀來(lái)看

陜汽德龍的牽引車(chē)從駕駛室外觀來(lái)看，X6000和之前的陜汽德龍車(chē)型完全不一樣，6000也是陜汽德龍一個(gè)新的系列，不僅有X6000，還有M6000等等。不管是外觀的造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都對(duì)得起的稱(chēng)號(hào)，這也將是未來(lái)陜汽德龍的锏。 如果說(shuō)外觀是視覺(jué)上的印象，那么內(nèi)飾就是給我們之間的觸覺(jué)感受的地方，首先是座椅，主駕采用伊思靈的高配氣囊座椅，配有通風(fēng)和加熱功能，不用擔(dān)心夏天濕褲子冬天凍屁股了。另外這個(gè)座椅還有腰部等多項(xiàng)調(diào)節(jié)，整體的座椅設(shè)計(jì)和奔馳高配座椅差不多，其舒適程度也可以媲美奔馳上的那個(gè)座椅。

德龍新M3000牽引車(chē)

德龍新M3000牽引車(chē)整體式銀色水轉(zhuǎn)印裝飾條 米色內(nèi)襯，舒適溫馨；座艙寬敞明亮，儀表藍(lán)色背光，科技感十足；匹配橫向減震器，充分過(guò)濾顛簸，駕乘舒適；整車(chē)噪音控制，經(jīng)過(guò)NVH設(shè)計(jì)優(yōu)化，車(chē)門(mén)雙密封結(jié)構(gòu) 7層30mm發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱降噪工藝，噪聲減低1dBA～3dBA。全過(guò)程品質(zhì)保障：零部件標(biāo)準(zhǔn)、下線(xiàn)檢驗(yàn)、售前檢查、安全檢查、配件跟蹤。