汽車連接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證

一個的汽車連接器必須通過各種測試并達(dá)到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。汽車連接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證每個組件是否符合SAE以及ISO標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楫?dāng)汽車連接器失效時，會導(dǎo)致汽車安全氣囊展開系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴(yán)重的還會觸發(fā)人身安全，損害汽車連接器供應(yīng)商自己的聲譽(yù)。為了保護(hù)客戶的安全和制造商自己的聲譽(yù)，汽車連接器供應(yīng)商必須對他們的車輛進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險評估。

在汽車技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會給制造商和消費(fèi)者的帶來損害。無論是設(shè)計(jì)汽車的發(fā)動機(jī)還是更換汽車零件，采購高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車部件應(yīng)符合其汽車級規(guī)范，即使它帶來一些額外的前期成本。

工程師常喜歡選用超過實(shí)際應(yīng)用要求的連接器

工程師常常喜歡選用超過實(shí)際應(yīng)用要求的連接器，因此只要認(rèn)真地考慮連接器的電鍍要求及材料便可降低成本。而且采用不同的設(shè)計(jì)可縮小連接器的板上占用空間，從而減小PCB尺寸并降低成本，同時還簡化了生產(chǎn)、降低了故障率及質(zhì)量控制成本?？梢試L試在某些應(yīng)用中使用模塊化連接器，因?yàn)槟K化連接器可后向兼容和前向擴(kuò)展，從而減少呆滯庫存成本。由于連接器的體積龐大，物流成本十分明顯，許多公司可能沒有正確考慮分配運(yùn)輸費(fèi)用，有時會低估了成本。一些供應(yīng)商可提供不同的供應(yīng)鏈解決方案，如實(shí)施JIT、VMI等項(xiàng)目有助于統(tǒng)一產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用，從而可以降低成本。

當(dāng)連接器或是一互相連絡(luò)系統(tǒng)諸如一線纜裝配被運(yùn)用于高速數(shù)據(jù)信號

當(dāng)連接器或是一互相連絡(luò)系統(tǒng)諸如一線纜裝配被運(yùn)用于高速數(shù)據(jù)信號傳輸中，相應(yīng)的對連接器性能的描述也就改變了。代替了電阻的特征阻抗以及互相連絡(luò)系統(tǒng)中的串音變得尤為重要?？刂七B接器的特征阻抗成為一大意識潮流，在線纜中便是對串音進(jìn)行控制。特征阻抗在防水連接器中之所以具有如此重要的地位，是因?yàn)殡娮璧膸缀瓮庑魏茈y做到完全統(tǒng)一，加之連接器尺寸又很小，必須將串音的可能性化。在線纜中，幾何形狀的控制較易實(shí)現(xiàn)，其特征阻抗也易控制，但是線纜的長度將有可能引起潛在的串音。