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紅五月農(nóng)場學(xué)習(xí)挖掘機培訓(xùn)中心服務(wù)至上「多圖」

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發(fā)布時間:2021-09-24 18:47  






三旋挖鉆機器桅桿油缸漏油,立桅不垂直

故障現(xiàn)象:旋挖鉆機器桅桿油缸漏油,立桅不垂直。

故障分析:桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導(dǎo)致桅桿油缸漏油;立桅不垂直,可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手,油缸內(nèi)泄或平衡閥內(nèi)泄也可導(dǎo)致桅桿立桅不垂直。

故障理由:

1.桅桿活塞關(guān)節(jié)頭斷裂;2.桅桿液壓油缸油封損壞;3.平衡閥內(nèi)泄。

排故方法:

1.、檢測發(fā)現(xiàn)油缸活塞關(guān)節(jié)頭存在裂痕,進一步排查:把桅桿油缸拆卸檢測,發(fā)現(xiàn)油缸表面存在一些明顯的斑點和淺凹槽;

2.打開整個油缸和油封發(fā)現(xiàn)油缸油封損壞和o型圈損壞,墊圈存在開裂的現(xiàn)象導(dǎo)致油缸漏油;

3.換下油封、密封圈和墊圈,把油缸重新裝好。測試無泄漏現(xiàn)象,鉆機器恢復(fù)正常。

排故體會:旋挖鉆機器主卷揚鋼絲繩在操作不當(dāng)?shù)臅r候,會碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面,這導(dǎo)致油缸活塞桿表面受損出現(xiàn)凹槽,這樣致使油缸密封件損壞出現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象。桅桿油缸泄漏會導(dǎo)致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障。出現(xiàn)故障的的時候候應(yīng)該及的時候排除和維修,不讓故障擴大。




筒鉆:

適用于有明顯分層的中等風(fēng)化砂巖(取芯概率高),以及硬質(zhì)巖層的環(huán)切。在密實度較高的土層,或是部分軟巖地層,由于選擇摩擦式鉆桿造成打滑時,可嘗試使用筒鉆處理。

嵌巖螺旋鉆頭:

適用于孔內(nèi)漂石、孤石硬質(zhì)巖層的破碎等。對于部分膠泥地層,中等密實程度的卵石土,在選用土層雙底撈砂斗無法鉆進時,可嘗試使用螺旋鉆頭進行鉆進。

雙層筒鉆:

適用于粒徑為200~500mm的卵、漂石層鉆進。雙層筒鉆其采用一種全新的鉆進思想 “擠”。即將大小不一的碎、卵石在筒內(nèi)擠密后帶出孔外。設(shè)計時,根據(jù)成樁孔徑設(shè)計外筒直徑,根據(jù)卵石的平均粒徑設(shè)計內(nèi)筒直徑,內(nèi)筒比外筒高。此鉆具已在國內(nèi)得到廣泛應(yīng)用,鉆進效率及鉆齒損耗方面,明顯優(yōu)于其他鉆具。

土層單底撈砂斗:

此鉆頭與雙底撈砂鉆斗功能類似,優(yōu)勢在于其有側(cè)進土口,而且不需反鉆關(guān)斗門,對于土層的鉆進效率更高。劣勢在于其重量較輕,對于部分硬質(zhì)土層時,特別是配合摩擦桿使用時,可能出現(xiàn)打滑不進尺的現(xiàn)象,嚴重影響鉆進效率。

土螺旋鉆頭:

僅適用于小樁徑,內(nèi)聚力較大的粘土層。優(yōu)勢在于,鉆頭高度可達4m,單次進尺量大,而且能有效的避免其它鉆頭在此類工程中卸渣困難的問題。推薦在適用范圍內(nèi)使用。





2、動力頭

     動力頭是鉆機重要部件,作用是輸出扭矩,由變量液壓馬達、減速機、動力箱和一些輔助部件組成,工作原理:通過液壓泵輸送的高壓油 驅(qū)動液壓馬達輸出扭矩,通過減速機和動力箱減速并增大扭矩。動力頭有液壓傳動、電機傳動、發(fā)動機傳動,無論何種都具備低速鉆進、 反轉(zhuǎn)高速甩土功能。目前大都采用液壓驅(qū)動,有雙變量液壓馬達、雙速減速機驅(qū)動或低速大扭矩液壓馬達驅(qū)動。

3卷揚機

     卷揚作為旋挖鉆機的重要組成部分,包括主卷揚和副卷揚。主卷揚用于提升和下放鉆桿,副卷揚用于輔助工作。在工作過程中主閥為卷揚液壓馬達提供液壓油,主閥換向?qū)崿F(xiàn)卷揚液壓馬達左右轉(zhuǎn)動作,從而提動鉆桿和鉆具進行上升、下降動作。由液壓馬達、減速機、制動器、卷筒及鋼絲繩組成,工作原理:由液壓泵輸出高壓 油驅(qū)動主卷馬達,同時打開油路和機械制動,通過減速機減速增大扭矩,驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)來提升或下放主卷。主卷揚對鉆孔效率的高低、鉆孔事 故發(fā)生的幾率,鋼絲繩壽命的長短都密切相關(guān)。






如何保證橋墩砼的澆筑質(zhì)量?

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象:

1)砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面。

2)鋼筋的保護層偏薄。

3)分層印跡明顯。

4)砼表面出現(xiàn)水紋。

2、原因分析:

1)使用水泥品種不合適。

2)材料級配發(fā)生了變化,致使坍落度變化較大。

3)當(dāng)橋墩的高度超過2m時,由于未設(shè)置串筒致使砼發(fā)生離析,振搗時漏振或過振。

4)鋼筋保護層墊塊設(shè)置不當(dāng)。

5)兩層澆筑時間間隔過長,或振搗時振搗棒未深入到下層砼中,致使兩層砼未結(jié)合好。

3、預(yù)防措施:

1)勿用礦渣水泥,因為使用礦渣水泥后,砼表面易出現(xiàn)水紋。

2)嚴格控制砼的坍落度,保證砼的和易性。

3)當(dāng)橋墩的高度超過2m時,在澆筑砼時要設(shè)置串筒,或泵送砼接串筒至分層澆筑部位。

4)分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層,振搗時振搗棒應(yīng)深入下層5cm左右,不可超厚,否則振搗效果不好。砼應(yīng)該連續(xù)澆筑,兩層之間的澆筑不可間隔時間過長。

5)鋼筋保護層的墊塊要沿鋼筋籠四周均勻設(shè)置。

6)使用整體模板,盡量減少接縫,接縫時墊海綿條或橡膠條并緊固密封。

4、處理措施:

當(dāng)蜂窩面積較小時,可在拆模后及時用高標(biāo)號砂漿進行處理。





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