早強水泥路面砼是什么?

水泥混凝土路面是高等級道路，承擔了較大的交通量。但是一旦因路面破損而要進行養(yǎng)護維修、改建大修，若采用原來的路面砼技術(shù)，由于砼養(yǎng)生時間長而嚴重影響道路交通。所以尋求有效的快速的施工材料和技術(shù)是關(guān)鍵所在。利用特快硬微膨脹硫鋁酸鹽水泥作為膠凝材料的現(xiàn)拌早強水泥路面混凝土施工方法是實施早強砼路面，改善道路交通的有效措施。

還不知道早強水泥路面砼是什么？！它的作用可大了！

早強水泥路面砼的優(yōu)勢：

1.早強硫鋁酸鹽水泥水化放熱與強度發(fā)展速度同步，也集中在早期，雖然總的放熱量并不高，比普通硅水泥低，但1天的水化熱放熱量占總放熱的70-80%，與其它水泥相比，它的溫升，出現(xiàn)溫升早，1天后溫度快速下降，這個特性對冬季施工非常有利。

2.與硅酸鹽水泥一樣，其強度與水灰比關(guān)系密切，隨水灰比增大抗壓強度降低。

混凝土地面起砂是難修復的路面病害之一

水泥路面起砂的現(xiàn)象時有發(fā)生，混凝土地面起砂是常見的混凝土路面病害之一，從修補技術(shù)難度上來看，混凝土地面起砂的修補技術(shù)難度并不大，修補過程也非常簡單，混凝土地面起砂的修補過程主要包括清理、濕潤、修補、養(yǎng)護這四大步驟，修補過程中也無需使用到相關(guān)機械設備，修補技術(shù)難度不大。修復起來相對比較容易。然而，混凝土地面起砂卻是難修復的路面病害之一，原因何在呢?

井蓋維修是對路面直線切割為六邊形后,挖出廢料后用水泥混凝土回

此前井蓋維修是對路面直線切割為六邊形后，挖出廢料后用水泥混凝土回填修復。多次交叉切割，切割不規(guī)則的同時造成對路面面積破壞較大，填充使用混凝土也需要兩三天才能硬化到位，對交通造成一定影響。新的施工工藝以井蓋為圓心，進行圓周切割取后用瀝青混凝土填充壓實。因為使用了與路面相同材質(zhì)修補材料，修復之后的井蓋新老連接面咬合得更緊密，使修補后的路面形狀更美觀，修復質(zhì)量更高，能有效延長路面的使用壽命，降低井蓋沉降問題，車輛駛過無明顯顛簸感，且因為省去了水泥混凝土的硬化時間，維修效率更高了，從切割到通車只需要兩個小時就能完成。