奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室

五征奧馳T系產(chǎn)品特點(diǎn)一重載耐用：

1.雙層汽車(chē)專(zhuān)用大梁鋼全柳接車(chē)架，主副梁電焊、沖壓成型，橫梁背靠背結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲強(qiáng)度大幅度提升，承載能力強(qiáng)，行駛穩(wěn)定，適合各種路況；

2.全槽鋼框車(chē)廂，雙槽鋼后立柱，后雙開(kāi)擋板，方格式側(cè)擋板，寬尾四支座，重卡用鏈?zhǔn)介_(kāi)啟鉤，堅(jiān)固耐用，穩(wěn)定性好；

3.鑄造一體加強(qiáng)后橋，抗沖擊載荷能力強(qiáng)，制動(dòng)力矩大，扭矩容量大；

4.液壓升舉系統(tǒng)升級(jí)：使用F級(jí)液壓油缸、齒輪泵、換向閥，系統(tǒng)耐壓高達(dá)20Mpa，確保可靠工作無(wú)泄漏；

5.加強(qiáng)型縱置半橢圓鋼板彈簧，后鋼板彈簧可達(dá)16mm厚。

奧馳X3駕駛室總成，奧馳T2車(chē)棚車(chē)氣油濾清器

     氣油濾清器是過(guò)濾掉燃油雜質(zhì)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的燃油，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和供油系統(tǒng)的重要汽車(chē)零部件。氣油在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)的過(guò)程中，難免會(huì)產(chǎn)生一定的雜質(zhì)如氧化鐵、灰塵等，或者有些油站的油品質(zhì)量本身就差，含有大量的雜質(zhì)，如果不過(guò)濾掉這些雜質(zhì)，將之帶入到發(fā)動(dòng)機(jī)和供油系統(tǒng)中的話(huà)，就有可能損壞奧馳汽車(chē)的氣缸或者造成噴油嘴堵塞。建議更換周期：每15000公里左右，或者參考具體車(chē)型說(shuō)明書(shū)。

飛碟汽車(chē)國(guó)VI車(chē)型

在黑河極端的寒冷環(huán)境下，對(duì)飛碟汽車(chē)國(guó)VI車(chē)型的性能提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。在-30℃多度的低溫條件下，連續(xù)多個(gè)凌晨三、四點(diǎn)做冷啟動(dòng)試驗(yàn)，都能在1.5秒內(nèi)啟動(dòng)；在黑龍江冰面、結(jié)冰道路、積雪山路等復(fù)雜路況都能安全穩(wěn)定的行駛。試驗(yàn)期間，飛碟汽車(chē)國(guó)VI產(chǎn)品在極寒條件下，可靠性、安全性得到了充分驗(yàn)證。在本次測(cè)試中，飛碟汽車(chē)國(guó)VI新產(chǎn)品順利完成了所有測(cè)試項(xiàng)目，各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)都達(dá)到行業(yè)水平。

奧馳駕駛室涂層工藝是怎樣的

涂層法：這種五征奧馳駕駛室涂層方法是用刮涂刀在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮涂刀與基布之間的間隙來(lái)調(diào)整，用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對(duì)膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。滾筒涂層法：這種奧馳駕駛室涂層方法是用數(shù)個(gè)滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上。

輥筒法：用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜，經(jīng)幾個(gè)輥簡(jiǎn)將涂層薄膜與基布結(jié)合而成。用此方法可以進(jìn)行較厚的五征奧馳2000駕駛室涂層加工，而且可以比較準(zhǔn)確地調(diào)整涂層厚度。