汽車工業(yè) 解決使用乙醇、氣油混合燃料問題是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢之一，使用混合燃料，除性能問題之外，還產生了燃油系統(tǒng)的腐蝕問題。 差速器行星齒輪是汽車的一個重要零件，鍍上25um厚的化學鍍鎳層以提高耐磨性，有的汽車制造廠在軸上采用聚四氟乙烯復合化學鍍鎳層工藝，這種復合鍍層既有一定的硬度，又兼有好的潤滑性能，提高了軸的使用壽命。

工件非鍍面的阻鍍問題

許多工件要求局部化學鍍鎳，因此必須彩屏蔽材料將非鍍部分保護起來。屏蔽材料可用壓敏膠帶、涂料、專用塑料夾具等。當然市場上現(xiàn)在有商品的阻鍍涂料（或叫保護漆）出售，并且一點的，可以鍍后輕松除去，用專用溶劑溶解后可以反復使用。

水洗

   兩個前處理工序之間的水洗工序，目的在于防止上道工序帶出的溶液對下道工序溶液的污染和從工件表面清除污垢、金屬離子污染和電極泥，以保證鍍層結合力合格。水洗工序進行得好壞與設計出一個好的工藝流程是很重要的，應避免共用漂洗，即回頭至先前用過的槽中漂洗的現(xiàn)象出現(xiàn)。

鍍鎳出產過程中，將出產控制在90℃的酸性溶液或接近常溫的中性溶液、堿性溶液中進行出產，經過選擇還原劑的不同，可以出產出化學鍍鎳-磷、化學鍍鎳-硼兩大類產品。

鋁合金鍍鎳廠家介紹，在出產過程中，咱們還需要注意化學鍍鎳鍍液加料之前要適當?shù)慕档湾円旱臏囟龋３衷?0攝氏度以下為zui佳，并且在鍍液中所添加的材料一定要以液體狀為主，且不能將固體藥劑直接參加鍍液中；鋁合金化學鍍鎳公司介紹，在藥劑的假設過程中，要不斷的進行拌和操作，切不可一次性將藥劑悉數(shù)倒入濾液中，讓化學反應可以充分進行；在整個的出產過程中，要確保渡液PH值的丈量，確保全體出產在zui佳環(huán)境中進行，讓產品質量過硬。

電鍍加工之金屬上色的流程:

前處置一清洗一電鍍~清洗一上色一清洗一單調~后處置 (定色、封閉、涂保護膜等)。

關于有些對表面耐腐蝕性沒有需要的金屬，可以在前處置往后不經電鍍就進行上色處置。但這時對表面前處置的需要比較高，以期得到出色的裝點作用。

上色基本上是金屬自身生成的化合物顯示出的顏色，而染色則基本上是由染料來顯示出顏色。

根據(jù)染色的特征，需要被染色的金屬鍍層表面要有能吸附染料的規(guī)劃，否則將染不上顏色或許染上往后很簡單抹掉。如今現(xiàn)已判定可以染色的鍍層主要是鋁、鋅、福等少數(shù)幾種金屬。

染料的挑選對染色的影響也是很重要的。染料品種繁多，有天然染料和合成染料兩大類。實踐證明，用于金屬染色的是媒染染料，其次是活性染料，酸性染料等。