工作工程中遇到爬行現(xiàn)象液壓油缸要如何解決？

液壓油缸工作時出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因和排除方法如下：

　?。?) 缸內(nèi)有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最達行程快速運動，強迫排除空氣。

　　（2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調(diào)整密封圈使之有適當?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏。

　?。?) 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調(diào)整。

　?。?) 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調(diào)整或重新安裝。

　?。?) 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。

　?。?) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

　?。?) 液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙。

　?。?) 液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。

　?。?) 液壓缸內(nèi)徑線性差（鼓形、錐形等）。應修復，重配活塞。

　?。?0) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。

　　（11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。

液壓油缸與氣缸是使用區(qū)別

   液壓油缸可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)。氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件。但空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差很遠。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉換機械能，并與各種傳動機構相配合，完成各種的機械運動。2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。液壓油缸具有結構簡單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護方便、應用范圍廣泛等特點。

液壓油缸的組成部分選材及設計

液壓油缸缸筒、缸底、缸蓋的選材與設計

1、缸筒的材料

  液壓油缸缸筒常用20、35、45號無縫鋼管，當缸筒上需要焊接缸底、耳軸或管接頭時，多采用35號鋼管。在承受的負載很大時，如液壓支架中的立柱等，常用低合金無縫鋼管，如27SiMn和30CrMnSi等。

2、缸底

  缸底的材料常用35號或45號鋼。液壓油缸缸筒采用無縫鋼管時，缸底與缸筒多采用焊接結構，它的特點是結構緊湊，加工簡單，工作可靠，但容易產(chǎn)生焊接變形。通常缸底上口與缸筒內(nèi)孔間采用過渡配合，以限制焊接后的變形。除焊接結構外，缸底與缸筒可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式。對于腳座固定式的移動缸的中心軸線應與負載作用力的中線同心，以避免引起側向力，側向力容易使密封件磨損及活塞損壞。要根據(jù)具體設計要求靈活選擇。

介紹礦用液壓油缸為何設計要復雜一些

   由于工作環(huán)境不同，液壓油缸的具體結構和計參數(shù)也不盡相同。比如用于采煤工作面的液壓支架上的液壓油缸，由于工作條件惡劣、粉塵大、支護(工作)壓力變化大(負載變化大)、要求立(支)柱缸安全可靠、不允許有泄漏。針對這種工作條件，設計時要考慮防塵措施，缸體和柱塞的強度和穩(wěn)定性要可靠，安全系數(shù)就要取大些，密封性能要好。向精密外(內(nèi))圓磨床用的液壓油缸工作環(huán)境比較清潔負載穩(wěn)定并且較小，結構和設計參數(shù)就應當適應它的工作條件。德州金德力液壓機具廠制造有限公司生產(chǎn)各種液壓缸、液壓油缸、液壓站、液壓泵、液壓泵站、液壓機、液壓系統(tǒng)，是液壓機械研發(fā)基地的專業(yè)廠家。