蓄電池的保養(yǎng)

定期充電放電

　　UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%.在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電。

　　UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。2、蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導(dǎo)致供電中斷。因此，一般每隔2-3個月應(yīng)完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。

蓄電池維護步驟及放電注意事項    

      1.保持電池表面清潔；定期檢查電池或電池架的連接狀況。

　　2.建立電池的日常運行記錄并詳實記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，以備利用。

　　3.使用后的報廢電池不要隨意丟棄，請與生產(chǎn)廠家聯(lián)系作再生回收處理。

　　4.在電池存放期間，應(yīng)按文中要求對電池定期進行補充充電。

如果需要對蓄電池進行放電管理，那么要注意以下事點

　　A.不要使用任何溶劑清洗電池；

　　B.不要打開、拆卸安全閥，否則，會影響電池的使用性能；

　　C.注意不要堵塞安全閥通氣孔；

　　D.均衡充電/補充電時，建議初始電流設(shè)置在O.125C10A以內(nèi)；

　　E.電池在20℃～30℃的溫度范圍內(nèi)使用，應(yīng)避免電池過充電；

　　F.一定要將蓄電池電壓控制在建議的范圍內(nèi)，以免出現(xiàn)不必要的損失；

　　G.如果是用電條件較惡劣，電池需要經(jīng)常放電時，建議將再充電電流設(shè)置在O.15～O.18C10A；

　　H.電池的立置方向可以立放或臥放使用，但是不能倒立使用；

　　I.嚴(yán)禁將電池置于密閉容器內(nèi)使用；

　　J.進行電池使用和維護時，請用絕緣工具，電池上面不可放置金屬工具；

蓄電池修復(fù)方法

1、電池串聯(lián)修復(fù)法：這種方法是當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時就可以采用這個辦法。例如，市面上有可以充電應(yīng)急燈而常常采用的6V 4Ah的蓄電池，而測試儀單路輸出為12V，這時就可以串聯(lián)兩個6V 電池，把它們接入測試儀進行硫修復(fù)。

2、輸出組合法：對于那種放了很久的電池或者說自放電很嚴(yán)重以及硫化很嚴(yán)重的電池，我們不能采用補水和充電恢復(fù)的方法了。（2）閥控式密封鉛酸蓄電池的板柵合金、電解液的密度與防酸隔爆式電池均不同，所以其浮充電壓一般較防酸隔爆式電池高，而防酸隔爆式電池為保持電解液的密度梯度小，需要定期進行均衡充電，故兩種電流不能并聯(lián)運行。而輸出組合法對嚴(yán)重硫化的電池效果比較好，在使用這個方法時，充電電流是5A。因為修復(fù)功能的疊加，修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈，選擇5A是為了彌補由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消。