吊車維修時(shí)忌輪胎氣壓太高  　　

輪式小吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力zeng高，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。

3、在第五支腿未伸到位前，嚴(yán)禁在前方區(qū)域范圍內(nèi)吊載作業(yè)，同時(shí)嚴(yán)禁將起重臂在伸出的狀態(tài)下回轉(zhuǎn)到前方區(qū)域范圍內(nèi)。

制動間隙保養(yǎng)：每行駛5,000公里時(shí)檢查、調(diào)整制動間隙；行駛中剎車制動效果差或有異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查剎車制動蹄與制動鼓間隙。制動間隙調(diào)整臂整調(diào)不當(dāng)會造成制動器燒蝕、剎車失靈故障。

起重機(jī)聯(lián)軸器維修

（1）齒形聯(lián)軸器齒面檢修；

（2）內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗(yàn)；

（3）當(dāng)軸的中心線無傾斜時(shí)，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移；

（4）無徑向位移時(shí)，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；

（5）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移

起重機(jī)制動器維修

（1）制動摩擦片檢修：其磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm；

（2）制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；

工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。

加工后的制動輪厚度：對起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.1m。