故障現(xiàn)象：泵車回轉(zhuǎn)減速機(jī)在使用過(guò)程中容易損壞。 

故障分析：

1、泵車回轉(zhuǎn)減速機(jī)都是直立在下回轉(zhuǎn)臺(tái)上。 

2、回轉(zhuǎn)減速機(jī)都有安裝防塵圍板。 

3、從減速機(jī)結(jié)構(gòu)看，回轉(zhuǎn)減速機(jī)立面都只在輸出大軸處安裝一個(gè)骨架油封。 

4、因上下回轉(zhuǎn)要相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以肯定有間隙。

 5、泵車施工環(huán)境較差，且有時(shí)候會(huì)在工作時(shí)候爆砼管，容易使砂漿落入回轉(zhuǎn)圍板中。

 6、使用者不便發(fā)現(xiàn)隱藏在圍板里面減速機(jī)的狀況。 

7、很少有使用者主動(dòng)拆開(kāi)圍板做衛(wèi)生和保養(yǎng)。 

8、砂漿還帶腐蝕，骨架油封硬化后，水，砂漿進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致軸承、壓蓋損壞，回轉(zhuǎn)失靈，單減速機(jī)還可能出現(xiàn)安全事故。

當(dāng)管道較長(zhǎng)或清洗效果不太好時(shí)，則打開(kāi)料斗卸料門(mén)，開(kāi)反泵，將料斗和分配閥沖洗干凈。如向上泵送且高度＞20m，可用木錘敲擊垂直部分底部彎管，若敲擊聲音低沉，需將彎管拆開(kāi)，倒出可能積存的大骨料。

直接打水法的優(yōu)點(diǎn)是不必拆出料口管和加清洗球，節(jié)省時(shí)間，泵送較易成功，對(duì)清洗較短管路尤其方便。

其缺點(diǎn)：

①用水量大且泵水必須連續(xù)，水很容易排在澆注地點(diǎn)；

②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管；③輸送管線較長(zhǎng)時(shí)管道內(nèi)易有殘留；

④對(duì)分配閥密封性要求較嚴(yán)。　　

混凝土輸送管道堵塞

現(xiàn)象：當(dāng)輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。

堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動(dòng)的地段。此時(shí)，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽(tīng)，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

混凝土泵車配件：

　　1、泵管

　　它是混凝土輸送泵管道的簡(jiǎn)稱，是隨著混凝土輸送泵的出現(xiàn)而同時(shí)出現(xiàn)的一種新型的建筑工程配件產(chǎn)品，作用是把混凝土輸送到需要澆注的地方，它的出現(xiàn)大大提高了建筑施工的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業(yè)方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。

　　2、砼活塞

　　砼活塞就是混凝土泵活塞，用來(lái)承受氣體壓力。一般有兩種，橡膠活塞整體活塞，由兩個(gè)分體活塞組成。分體活塞，一般是聚氨酯料，也有橡膠加布的，四件套兩個(gè)活塞，兩個(gè)導(dǎo)向環(huán)。