1．目的為加強公司管轄范圍內的道路交通管理，維護港區(qū)交通秩序，保障港區(qū)道路交通安全和作業(yè)安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《交通法》），結合公司港區(qū)道路、場地交通的實際情況，特1制定本規(guī)定。2．適用范圍凡進入碼頭的車輛駕駛員、行人和乘車人及從事道路交通有關活動的單位、團體和個人，必須遵守本規(guī)定及國家道路交通安全法及相關規(guī)定?！懊總€碼頭能夠為船東提供的服務大相徑庭，”Marinalife創(chuàng)始人JoyKochMcPeters說。

鋼結構游艇碼頭鋼結構游艇碼頭是目前1流行的碼頭，一般鋼游艇碼頭主要有三種類型。 一、塑料浮箱 熱鍍鋅鋼結構 防腐松木面板 引橋 其它部件。 二、塑料浮箱 熱鍍鋅鋼結構 塑木面板 引橋 其它部件。 三、塑料浮箱 熱鍍鋅鋼結構 硬木面板 引橋 其它部件。配備有高科技設施，并結合了現代化的時尚設計，是一艘讓奢侈夢想成真并富含“綠色”概念的終1極豪華游艇。折疊混凝土游艇碼頭薄璧混凝土游艇碼頭采用內填充聚ben乙烯泡沫的混凝土浮箱，外覆蓋鋼筋混凝土，模具成型表面平滑，吸水率少于5%每立方，具有浮力大，穩(wěn)定性好，抗波性好，使用壽命長(50年以上)，免維護，經久耐用等特點。

審定會專家組由來自廣東省航道局、中交第四航務工程局有限公司、中交第四航務工程勘察設計院有限公司、華南理工大學船舶與海洋工程系、廣東省建材產品質量檢驗中心、廣東省港口協會、廣州中航水上設施建造有限公司等單位的7位專家組成。專家組對該標準進行了嚴格的技術審定，聽取了標準起草單位的編制工作報告，審閱了有關佐證資料，經認真審核，一致同意該標準通過審定。對以我省為母港、訪問港的郵輪航次及組織國際郵輪游客入境我省的旅游企業(yè)進行補貼。

探索方便旗船舶國內沿海多點掛1靠

探索方便旗船舶國內沿海多點掛1靠，爭取早日開通大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、臺灣、廣州、深圳、香港、?？?、三亞等以海南作為始發(fā)港的境內沿海郵輪航線。

對以我省為母港、訪問港的郵輪航次及組織國際郵輪游客入境我省的旅游企業(yè)進行補貼。補貼范圍如下：一是對以我省為母港的郵輪航次，根據噸位和航次數量，給予一定的補貼。二是對以我省為訪問港的郵輪航次，根據噸位和航次數量，給予一定的補貼。三是對組織國際郵輪游客通過三亞、?？诟廴刖车穆糜纹髽I(yè)，根據游客在海南旅游活動時間和一次性入境人數，給予一定的補貼。四是對招徠游客在海南登郵輪出游的組團旅行社，按一定的標準給予補貼。許多游艇品牌都將這些因素考慮在內，以致力于打造為中國消費者度身定制的個性化游艇產品。五是對代理郵輪在我省始發(fā)或經停的郵輪代理服務公司，根據年度代理郵輪艘次，給予一定的補貼。具體補貼辦法由省旅游委商省財政廳另行制定。

同時，自2015年10月1日起，取消船舶港務費、特種船舶和水上水下工程護航費、船舶臨時登記費、船舶煙囪標志或公司旗注冊費、船舶更名或船籍港變更費、船舶國籍證書費、廢鋼船登記費等七項行政事業(yè)性收費。