在冶金煉鋼領(lǐng)域，為了降低出鋼過程中的卷渣量，需要在轉(zhuǎn)爐出鋼時將擋渣器投入爐內(nèi)。 就現(xiàn)階段市面上的擋渣器而言，大都具備偏高、穩(wěn)定性較差等劣勢，在投入轉(zhuǎn)爐后，受鋼水流動的影響，很容易出現(xiàn)擋渣器偏離鋼口的現(xiàn)象，使得鋼水的卷渣量大，擋渣效果不理想，終影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，導(dǎo)致煉鋼成本的增加。 因此，如何解決擋渣器偏高、穩(wěn)定性差的問題，提高擋渣的效率，是現(xiàn)階段該領(lǐng)域亟待解決的難題。該設(shè)計方案可使擋渣體無論各點先接觸渣面，均能借助外力順利漂移到出鋼口位置。

      鍋爐擋渣器原先是采用鍋爐廠的配套產(chǎn)品，由于該型產(chǎn)品設(shè)計時考慮時鍋爐正常運行時煤種是按設(shè)計煤種進行的，應(yīng)該是沒有問題的，但由于鍋爐燃燒的煤種根據(jù)市場選擇的，鍋爐在燃燒時可能會有煤炭燃燒不完全的現(xiàn)象發(fā)生，未燃燼的煤渣沾在爐排上，同時未燃燼的煤渣的大量的熱量在擋渣器上燒灼擋渣器，使擋渣器很快就燒損，擋渣器不能貼在爐排上鏟渣，使大量的渣從擋渣器下通過，鍋爐出渣困難，在爐排上的爐渣不能被有效地清除，造成爐排得不到冷卻，使?fàn)t排過熱，造成爐排大量的損壞，使?fàn)t排漏煤大大增加，并有大量漏風(fēng)，加劇了鍋爐燃燒的異常，在爐排上的爐渣又加劇了擋渣器的磨損，使情況進一步惡化，造成鍋爐運行不正常，效率下降，運行、檢修成本大幅上升。熔化工為了減少爐渣的噴射往往采取用鋼板檔在出渣口，由于在前爐的爐渣溫度比金屬溫度還高，鋼板很快就熔化穿孔，穿孔后噴射出爐渣的更是方向不可控。  

       有了掃渣器以后，由于掃渣器的阻擋作用，可以延長灰渣在 爐排后部停留的時間，使灰渣中的殘?zhí)加谐渥愕臅r間燃盡，以減少灰渣中的含碳量，達(dá)到提高鍋爐熱效率的目的。從煤閘門進人爐排的燃煤經(jīng)過燃燒后，煤中的全部揮發(fā)分和 大部分碳含量已經(jīng)燒掉，僅剩下灰渣和少量殘?zhí)?，其體積和密度大大縮小，厚度也明顯減少。由于爐排后部掃渣器的阻擋作用， 可使?fàn)t排后部的灰渣層維持一定厚度，以減少爐排后部的漏風(fēng)量，降低過量空氣系數(shù)，同樣可以起到提高鍋爐熱效率的目的。優(yōu)選的，所述的擋渣器，包括內(nèi)核和外層，所述內(nèi)核的密度大于所述外層的密度，且所述內(nèi)核的中心偏離所述擋渣器的中心。

      在使用連續(xù)式金屬熔化爐(例如:沖天爐、化鋁爐等)的鑄造車間，當(dāng)儲存熔化金屬前爐的爐渣到一定量的時候，工藝要求進行放渣作業(yè)。為了保證在放渣作業(yè)時金屬熔化不間斷，持續(xù)運行的助熔風(fēng)機就會給前爐一定的壓力，導(dǎo)致放渣作業(yè)時爐渣噴射出十多米，噴射出的爐渣污染車間地面的同時還派生出人員安全隱患?？稍谶\動過程中摔散大團的垃圾，并將垃圾向前推進，使之分布均勻，留有更多的空隙，有利于充分燃燒。

      熔化工為了減少爐渣的噴射往往采取用鋼板檔在出渣口，由于在前爐的爐渣溫度比金屬溫度還高，鋼板很快就熔化穿孔，穿孔后噴射出爐渣的更是方向不可控。使得更加加重了人員安全隱患。同時熔化一爐金屬要換多次鋼板，燒壞的鋼板更換也很困難，增加了熔化工的勞動強度。轉(zhuǎn)爐擋渣器構(gòu)風(fēng)冷系統(tǒng)目前有兩種結(jié)構(gòu)形式:即外部風(fēng)冷源直接與張緊組件連接，冷卻氣體從彈簧腔的一端進入，通過氣流壓力達(dá)到達(dá)另一端，以實現(xiàn)設(shè)備的冷卻。