精密鈑金常規(guī)平板軟模簡(jiǎn)介：

1. 軟模具組成：上模板，下模板，沖子，墊片，回壓沖子。

2. 決定軟模具難易程度要素：凸包的大小，凸包的形狀，凸包高度，凸包的數(shù)量。

3. 軟模具常規(guī)使用材料：SPHC,特殊時(shí)候可改用其它料。

4. 加工凸包的設(shè)備：油壓機(jī)或其它有相同功能的沖床類別設(shè)備。

5. 影響加工凸包時(shí)間的要素：沖子打磨，下模板打磨，其它軟模具組成毛邊及節(jié)點(diǎn)的去除，疊加沖子的組合（焊接或鉚接），疊加模板的組合（焊接或鉚接），整體模具的組裝，凸包加工首件及簡(jiǎn)單修模，凸包加工時(shí)上下機(jī)臺(tái)的時(shí)間及沖凸加工時(shí)間。

鈑金加工主要有四大工藝：沖裁、折彎、拉伸、成形。每一種工藝對(duì)設(shè)計(jì)上均有各自的規(guī)范要求，下面我們就從這四個(gè)方面，分別進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述。

沖裁分為普通沖裁和精密沖裁，由于加工方法的不同，沖裁件的加工工藝性也有所不同。電機(jī)控制器上蓋等結(jié)構(gòu)件一般只用到普通沖裁。下面就只介紹我們能用到的普通沖裁的結(jié)構(gòu)工藝。技巧 1.1沖裁件的形狀和尺寸盡可能簡(jiǎn)單對(duì)稱，使排樣時(shí)廢料少。

　什么是鈑金件加工，如何理解鈑金件加工，以及在制作做過程中基本的工序及步驟

鈑金件是指將金屬薄板通過手工或者模具沖壓從而產(chǎn)生變形得到希望的形狀及尺寸，再通過進(jìn)一步的機(jī)械加工及焊接加工等形成復(fù)雜的零件，如汽車外殼。鈑金加工就是金屬板材加工。鈑金加工在現(xiàn)代工業(yè)加工中應(yīng)用普遍，這其中鈑金件設(shè)計(jì)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，機(jī)械工程師必須對(duì)鈑金件的設(shè)計(jì)非常熟練，而且懂得其中的技巧，不僅要滿足鈑金產(chǎn)品功能與外觀方面的要求，而且還要方便模具制作，而且成本低。

根據(jù)鈑金五金結(jié)構(gòu)的差異，機(jī)箱加工工藝流程可各不相同，但總的不超過以下幾點(diǎn) 下料： ①剪床：是利用剪床剪切條料簡(jiǎn)單料件，它主要是為模具落料成形準(zhǔn)備加工，成本低，精度低于0.2，但只能加工無孔無切角的條料或塊料。 ②沖床：是利用沖床分一步或多步在五金板材上將零件展開后的平板件沖裁成形各種形狀料件，其優(yōu)點(diǎn)是耗費(fèi)工時(shí)短，，精度高，成本低，適用大批量生產(chǎn)，但要設(shè)計(jì)模具。