遺留問題及對策

4．1 手工無法檢測、無法修補(bǔ)的情況

　　4．1.1584處約13.4km管道被建筑物、構(gòu)筑物占壓，無法檢湖IIO

　　4．1.2 343個(gè)單位的部分管道被圍占，或受檢測設(shè)備限制及地理因素(電纜等影響)，存在死角、盲區(qū)，無法檢測或準(zhǔn)確檢期IJO

　　4. 1．3 20個(gè)單位已檢測出的部分漏鐵點(diǎn)因占壓，140個(gè)單位因上、下水管、電纜、閥井、熱力管、路燈、大樹等地上、 地下障礙，無法開挖或修復(fù)、處理。

4．2對策：

　　4. 2．1 對于管道被建筑物、構(gòu)筑物占壓的情況，燃?xì)夤炯哟罅颂幚砹Χ龋掳l(fā)通知書，簽訂安全用氣協(xié)議，但工作難度較大，需政1府出臺一些有效的處理措。

　　4. 2. 2對于部分管道被圍占，或受檢測設(shè)備限制，存在死角、盲區(qū)的情況，安排檢測人員、巡線人員進(jìn)入院內(nèi)，采用打探坑、用可燃?xì)怏w檢漏儀檢測是否漏氣，來進(jìn)行彌補(bǔ)，并對用戶進(jìn)行安全用氣宣傳。

　　4．2．3對已檢測出的因占壓或因上、下水管、電纜、熱力管、地上障礙而無法開挖修復(fù)的部分漏鐵點(diǎn)，安排檢測人員、 巡線人員采用打探坑、用可燃?xì)怏w檢漏儀檢測是否漏氣，來進(jìn)行彌補(bǔ)。

　　4．2. 4對于占壓及無法檢測的死角、盲區(qū)，建立了重大事故隱患監(jiān)控制度，對這些地段定期進(jìn)行安全檢查，監(jiān)控各種交 叉施工，預(yù)防了事故的發(fā)生。

　　4. 2. 5規(guī)范和量化巡線了工作，確保管網(wǎng)安全。嚴(yán)格執(zhí)行周期巡線量化制度，提高巡線質(zhì)量。巡線堅(jiān)持做到“五到位，三及 時(shí)”，即巡視走到位，觀察看到位，儀器檢測到位，安全考慮到位，處理落實(shí)到位；對管道上的搭建，做到早發(fā)現(xiàn)、早制止、早糾正。

用情管、加緩蝕劑等手段來處理，近年來隨著管道業(yè)主對管道運(yùn)行管理的加強(qiáng)以及對輸送介質(zhì)的嚴(yán)格要求，內(nèi)腐蝕在很大程度上得到了控制。目前國內(nèi)外長輸油氣管道腐蝕控制主要發(fā)展方向是在外防腐方面，因而管道檢測也重點(diǎn)針對因外腐蝕造成的涂層缺陷及管道缺陷。速度控制系統(tǒng)在不影響管道正常輸氣量的情況下能實(shí)時(shí)地根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過控制泄流閥門的開閉，將設(shè)備的速度有效地控制在提前預(yù)設(shè)安全有效的速度區(qū)間內(nèi)，達(dá)到安全地進(jìn)行清管或檢測作業(yè)的目的。

近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛普及和應(yīng)用，國內(nèi)外檢測技術(shù)都得到了迅猛發(fā)展，管道檢測技術(shù)逐漸形成管道內(nèi)、外檢測技術(shù)（涂層檢測、智能檢測）兩個(gè)分枝。通常情況下涂層破損、失效處下方的管道同樣受到腐蝕，管道外檢測技術(shù)的目的是檢測涂層及陰極保護(hù)有效性的基礎(chǔ)上，通過挖坑檢測，達(dá)到檢測管體腐蝕缺陷的目的，對于目前大多數(shù)布局北內(nèi)檢測條件的管道是十分有效的。管道內(nèi)檢測技術(shù)主要用于發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)外腐蝕、局部變形以及焊縫裂紋等缺陷，也可間接判斷涂層的完好性。新、改、擴(kuò)、建壓力管道未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收合格的不得投入運(yùn)行，若有違反，由勞動行政部門責(zé)令改正并可處以罰款。

下面對應(yīng)用較為廣泛的幾種方法進(jìn)行簡要介紹。

1.測徑檢測技術(shù) 改技術(shù)主要用于檢測管道因外力引起的幾何變形，確定變形具體位置，有的采用機(jī)械裝置，有的采用磁力感應(yīng)原理，可檢測出凹坑、橢圓度、內(nèi)徑的幾何變化以及其他影響管道內(nèi)有效內(nèi)徑的幾何異?，F(xiàn)象。

2.泄漏檢測技術(shù) 目前較為成熟的技術(shù)是壓差法和聲波輻射方法。前者由一個(gè)帶測壓裝置儀器組成，被檢測的管道需要注以適當(dāng)?shù)囊后w。泄漏處在管道內(nèi)形成1低壓力區(qū)，并在此處設(shè)置泄漏檢測儀器；前者由一個(gè)帶測壓裝置儀器組成，被檢測的管道需要注以適當(dāng)?shù)囊后w。后者以聲波泄漏檢測為基礎(chǔ)，利用管道泄漏時(shí)產(chǎn)生的20～40 kHz范圍內(nèi)的特有聲音，通過帶適宜頻率選擇的電子裝置對其進(jìn)行采集，在通過里程輪和標(biāo)記系統(tǒng)檢測并確定泄漏處的位置。

在新出臺的C1CTV檢測管道變形的評估范圍中，對于已經(jīng)運(yùn)行的管道如按照這個(gè)規(guī)定則很難實(shí)施，且費(fèi)用也難以保證。為此，本規(guī)定的變形率不適用于新

建管道的接管驗(yàn)收。只適用于運(yùn)行管道的檢測評估。

1、因此根據(jù)此規(guī)范內(nèi)容，在使用管道變形情況進(jìn)行檢測的時(shí)候，還需要預(yù)先判斷此段管道是新管還是已經(jīng)運(yùn)行的管道。

2、在用于新管驗(yàn)收和接管驗(yàn)收的時(shí)候，不能單獨(dú)使用，必要的時(shí)候需要結(jié)合國標(biāo)規(guī)范配合使用。

3、不知道這樣的表述是否也可以以很難實(shí)施為理由而不實(shí)施，這些問題需要規(guī)范編制組好好審視。