高鐵建設(shè)對(duì)中國(guó)破碎機(jī)提出的更高要求

反擊式破碎機(jī)能處理邊長(zhǎng)100-500毫米以下物料，具抗壓強(qiáng)可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)。

廣泛應(yīng)用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源，交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來中細(xì)碎物料。 其排料粒度大小可以調(diào)節(jié)，破碎機(jī)規(guī)格多樣化。

我國(guó)高鐵又將迎來跨越式發(fā)展，十二五2.8萬億的鐵路投資將直接拉動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)需求，帶動(dòng)破碎機(jī)械、土方機(jī)械、樁工機(jī)械、混凝土機(jī)械等高鐵裝備市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)中國(guó)破碎機(jī)行業(yè)而言，提出更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)大潮中，各產(chǎn)業(yè)紛紛涌入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時(shí)代，為確保完成節(jié)能減排的約束性目標(biāo)保駕護(hù)航。礦山設(shè)備下的破碎機(jī)行業(yè)亦是以技術(shù)為支撐，把節(jié)能降耗作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)的重要抓手，加快產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐。

我國(guó)作為世界鋼鐵大國(guó)，國(guó)內(nèi)廢鋼總量還不能滿足煉鋼的需求，并隨著煉鋼在鋼鐵行業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大及經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，自然資源不足、環(huán)境污染、能耗過大等發(fā)展弊端也逐漸顯現(xiàn)，呈鋼鐵總體儲(chǔ)量不足的行業(yè)現(xiàn)狀。

然而，在眾多發(fā)展弊端的沖擊下，廢舊鋼鐵破碎機(jī)依托得天獨(dú)厚的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能減排戰(zhàn)略下，一路高歌，氣勢(shì)如虹。廢舊鋼鐵破碎機(jī)憑借其低耗能、高產(chǎn)量、出料均勻及粒度可調(diào)的特點(diǎn)有效將各種廢舊易拉罐、油漆桶、廢薄鐵皮、廢鐵渣及各種金屬罐細(xì)碎成團(tuán)狀顆粒，既減少了運(yùn)輸成本又提高了廢鐵透露及煉鐵的速度。以SMH液壓圓錐破碎機(jī)為例，該設(shè)備在設(shè)計(jì)中將轉(zhuǎn)速、沖程以及破碎腔型進(jìn)行了優(yōu)化組合，使其實(shí)現(xiàn)了粒間層壓破碎，顯著提高了產(chǎn)量，產(chǎn)品形狀也大為改善。沈陽礦山機(jī)械冶礦裝備制造有限公司是一家專門從事各種破碎機(jī)，圓錐式，反擊式，鄂式破碎設(shè)備的生產(chǎn)制造商。