在線振動(dòng)監(jiān)測的作用

在線監(jiān)測技術(shù)對提高風(fēng)機(jī)設(shè)備的可利用率、有計(jì)劃地進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、提高風(fēng)能利用率等起到重要的作用。使用在線監(jiān)測系統(tǒng)以后，能增加風(fēng)電場的正常運(yùn)行時(shí)間、優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行工況、降低風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的維修費(fèi)用、提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全性。

1） 減少非計(jì)劃性軸承和齒輪的維修工作，可進(jìn)行基于狀態(tài)監(jiān)測的維修

2） 為制定維修計(jì)劃提供依據(jù)，VB21無線振動(dòng)傳感器，可在無風(fēng)或枯風(fēng)期安排維修

3） 減少現(xiàn)場日常巡視次數(shù)

4） 降低生產(chǎn)成本 ，減少生產(chǎn)損失

5） 減少故障部件的二次損傷

6） 延長機(jī)組使用壽命

7） 減少備件數(shù)，降低損耗率

物聯(lián)網(wǎng)傳感器

物聯(lián)網(wǎng)傳感器也用于智慧城市的預(yù)測分析。通過傳感器，城市可以監(jiān)測從交通流量到停車位使用的一切。然后，城市可以利用這些數(shù)據(jù)來推動(dòng)政策決策——比如如何重新規(guī)劃交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)或增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投入。一些主要城市，例如莫斯科和紐約，已經(jīng)在使用智能傳感器的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)城市政策。因此阻抗頭由兩部分組成，一部分是力傳感器，另一部分是加速度傳感器，它的優(yōu)點(diǎn)是，Zigbee振動(dòng)傳感器，保證測量點(diǎn)的響應(yīng)就是激振點(diǎn)的響應(yīng)。

傳感器

1、隨機(jī)問題，主要分為兩大類： 

1） 系統(tǒng)是確定性的，激勵(lì)是隨機(jī)的 前面所列舉的例子都屬于這一類。確定性的系統(tǒng)在隨機(jī)的激勵(lì)作用下，系統(tǒng)的響應(yīng)也是隨機(jī)的。在這類問題中，主要研究激勵(lì)以及由其引起的隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，研究這些規(guī)律與系統(tǒng)特性之間的關(guān)系。通常的隨機(jī)振動(dòng)研究主要屬于這一類。壓電式力傳感器的工作原理是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)，即壓電式力傳感器的輸出電荷信號(hào)與外力成正比。

2） 系統(tǒng)是隨機(jī)的，激勵(lì)或確定，或隨機(jī) 自然界和工程中也有這樣的問題，例如，雨天，輸電線的振動(dòng)問題，這里，輸電線的質(zhì)量是隨機(jī)變化的，也就是系統(tǒng)的特性是隨機(jī)的。這類問題，同樣也是研究隨機(jī)現(xiàn)象的統(tǒng)計(jì)規(guī)律以及它們之間的相互關(guān)系。

隨機(jī)振動(dòng)分析的實(shí)現(xiàn)

利用隨機(jī)振動(dòng)理論，從輸入的PSD值并使用單自由度彈簧阻尼系統(tǒng)建立的傳遞函數(shù)H(ω)和模態(tài)疊加技術(shù)，就可以得到PSD響應(yīng)（RPSD）。功率譜密度的響應(yīng)RPSD計(jì)算，通過對輸入的功率譜密度乘以傳遞函數(shù)進(jìn)行定義：或者RPSD曲線下方圍成的面積是均方響應(yīng)，高斯正態(tài)分布激勵(lì)作用在線性系統(tǒng)上的輸出激勵(lì)是不同的隨機(jī)過程，但仍舊服從另一個(gè)正態(tài)高斯分布。（注：均方根（RMS）是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)偏差（1σ）的響應(yīng)。多數(shù)隨機(jī)振動(dòng)過程服從高斯分布，隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)被假定為高斯分布，因此沒有計(jì)算發(fā)生概率100%的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，通常使用作為計(jì)算的上限。）

1×RMS（1-Sigma）代表總體響應(yīng)的68.27%

2×RMS（2-Sigma）代表總體響應(yīng)的95.951%

3×RMS（3-Sigma）代表總體響應(yīng)的99.737%