汕德卡G5暢行版載貨車(chē)

汕德卡G5暢行版載貨車(chē)，車(chē)輛底漆顏色為橘紅色，前臉處也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的線(xiàn)條裝飾，看上去比較簡(jiǎn)潔大方。前面罩和保險(xiǎn)杠的顏色可以說(shuō)是涇渭分明，拼色設(shè)計(jì)更為前臉添加了俏皮的感覺(jué)。

平頂駕駛室，頂部的“中國(guó)重汽”字樣兩邊，配有條形狀的示廓燈，既可以提高車(chē)頂?shù)挠^賞性，又可以警示道路上的其他參與者。標(biāo)配有遮陽(yáng)罩，正午行車(chē)時(shí)，可以避免陽(yáng)光直射眼睛，不影響駕駛員的行車(chē)視線(xiàn)。

進(jìn)行過(guò)擾流設(shè)計(jì)的一體式后視鏡，對(duì)于降低風(fēng)阻和風(fēng)噪的效果比較明顯，實(shí)拍車(chē)輛的后視鏡可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電加熱處理，方便駕駛員調(diào)整到合適的視鏡照射范圍。標(biāo)配有補(bǔ)盲鏡，對(duì)于減小駕駛員視線(xiàn)盲區(qū)還是有一定作用的。

蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，對(duì)于內(nèi)置的發(fā)動(dòng)機(jī)等配置而言，方便其進(jìn)行散熱?？ㄓ褌冏屑?xì)觀察可以看到，雖然進(jìn)氣格柵的孔非常多，但并不是都可以進(jìn)行換氣，這也這是汕德卡設(shè)計(jì)師的高明所在，這種設(shè)計(jì)在保證散熱能力的同時(shí)，也不會(huì)影響到進(jìn)氣格柵的使用壽命。中間也有重汽的LOGO進(jìn)行裝飾，使進(jìn)氣格柵顯得不那么單調(diào)。

進(jìn)氣格柵兩邊配有和車(chē)身顏色相同的導(dǎo)流槽，這個(gè)設(shè)計(jì)可以加快氣流、雨水通過(guò)這里的速度，既可以降低風(fēng)阻，又可以防止雨水弄臟門(mén)把手附近。

組合式的大燈，布局方式仍然是重汽慣有的矩陣類(lèi)型，遠(yuǎn)近光燈屬于獨(dú)立存在，可以使燈光亮度得到充分的發(fā)揮，而且標(biāo)配有倒鉤型的LED日間行車(chē)燈，亮度大，使用壽命長(zhǎng)，而且還可以節(jié)能降耗。

因?yàn)檫@款車(chē)的對(duì)應(yīng)市場(chǎng)是農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸以及建材運(yùn)輸，路況相對(duì)比較復(fù)雜，所以保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的是高位金屬保險(xiǎn)杠，既滿(mǎn)足路況需求，又可以盡罪大能力防止底盤(pán)磨損。

7年前,汕德卡正式上市,拉開(kāi)了我國(guó)重卡與進(jìn)口車(chē)爭(zhēng)霸的序幕

7年前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)少年的進(jìn)口替代重卡汕德卡正式上市，拉開(kāi)了我國(guó)重卡與進(jìn)口車(chē)爭(zhēng)霸的序幕。那時(shí)候的汕德卡打著進(jìn)口替代的旗號(hào)，誓要把進(jìn)口車(chē)挑落馬下。這不禁讓人想起了宇通客車(chē)研發(fā)T7商務(wù)車(chē)的初衷——把日本豐田考斯特趕出國(guó)門(mén)，如今，它們都在沖著各自的目標(biāo)邁進(jìn)。

宇通T7，在它到來(lái)之前，市場(chǎng)上沒(méi)有一款產(chǎn)品敢有勇氣和考斯特比拼，考斯特在中國(guó)市場(chǎng)和日本五十鈴卡車(chē)一樣已經(jīng)風(fēng)靡了三十多年，可以說(shuō)，一款車(chē)在市場(chǎng)上以幾乎不變的外觀、不升級(jí)的內(nèi)飾和性能硬是暢銷(xiāo)了二三十年，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賺足了外匯的同時(shí)也讓國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)感到臉紅。

T7以不惜一切代價(jià)的豪氣上市，從正式推向市場(chǎng)以來(lái)，搶占了不少考斯特的份額，如今，在各地大型會(huì)議上都會(huì)有它的身影，就像它的名字一樣，T7商務(wù)車(chē)真的為國(guó)人提氣！

汕德卡也是如此，還有遠(yuǎn)大的夢(mèng)想，那就是把國(guó)內(nèi)用進(jìn)口車(chē)的用戶(hù)“策反”，變成汕德卡用戶(hù)。多年來(lái)，汕德卡不斷升級(jí)，曾經(jīng)用它26個(gè)月跑100萬(wàn)公里的成績(jī)向進(jìn)口車(chē)宣告國(guó)產(chǎn)重卡高校時(shí)代的到來(lái)。如今，說(shuō)到重卡，恐怕沒(méi)有人會(huì)丟下汕德卡，它與解放J7、天龍旗艦一起成為國(guó)產(chǎn)罪重卡的代表。

雖然汕德卡從去年底開(kāi)始配濰柴動(dòng)力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過(guò)汕德卡的卡友在換車(chē)時(shí)大概率還是會(huì)選擇汕德卡，因?yàn)樗鸟{駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的高校幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動(dòng)擋變速箱以后更是暢銷(xiāo)，可以說(shuō)，曼動(dòng)力加ZF變速箱是高校、可靠的絕配。

汕德卡用7年時(shí)間鞏固了它在重卡市場(chǎng)的地位，卡友已愿意用50萬(wàn)元左右的價(jià)格去買(mǎi)這款物有所值的車(chē)型，汕德卡終于成長(zhǎng)為它想成為的樣子——成了和進(jìn)口車(chē)相媲美的車(chē)型，有卡友現(xiàn)在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車(chē)型作比較，從駕駛感受上來(lái)比已沒(méi)有太大差距，汕德卡正在一步步向重卡的水平邁進(jìn)！

G7和C7H這兩款車(chē)室內(nèi)空間對(duì)比

G7和C7H這兩款車(chē)室內(nèi)空間對(duì)比：

奢華版C7H系列車(chē)型可以選裝XXL規(guī)格的超高頂駕駛室，這款駕駛室配置正是來(lái)源于曼恩TG系列XXL車(chē)型的整體駕駛室加高舒適性配置。

兩款車(chē)型的罪主要差別體現(xiàn)在駕駛室側(cè)方位的高度20cm左右的玻璃舷窗，整車(chē)室內(nèi)空間提升明顯，除此之外上排臥鋪空間更為寬敞。

奢華版C7H系列車(chē)型將多美達(dá)隨車(chē)冰箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)，而G7H系列車(chē)型可以選裝配置，完全滿(mǎn)足各類(lèi)卡友的實(shí)際用車(chē)需求。

220V 1000W的大功率逆變插座作為標(biāo)準(zhǔn)配置，為卡友日常做飯、燒水提供基本的生活便利。

為什么汕德卡能稱(chēng)得上?

7年前，號(hào)稱(chēng)要做進(jìn)口車(chē)替代者的汕德卡橫空出世，那時(shí)候，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重卡，除了進(jìn)口車(chē)以外，還沒(méi)有哪款車(chē)能代表，天龍旗艦?zāi)菚r(shí)還不夠，賣(mài)到50萬(wàn)元以上的聯(lián)合卡車(chē)鮮有人問(wèn)津，廣汽日野重卡銷(xiāo)量較低，和進(jìn)口車(chē)幾乎是一種情況，不能代表主流，解放J7又沒(méi)有上市，可以說(shuō)，汕德卡就是2014年前后國(guó)內(nèi)重卡的代表，沒(méi)有之一！

為什么汕德卡能稱(chēng)得上呢？，這是德國(guó)曼恩的原型車(chē)在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，不管是駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)還是車(chē)橋都是曼恩技術(shù)，這可是堪比奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞的重卡技術(shù)應(yīng)用。第二，汕德卡重新定義了國(guó)內(nèi)車(chē)，價(jià)格50萬(wàn)元左右，配置向進(jìn)口車(chē)看齊，安全性、舒適度上都有了質(zhì)的飛躍。第三，重汽把這款車(chē)也是當(dāng)寶貝打造，所有先進(jìn)工藝和技術(shù)、服務(wù)都先用在這個(gè)品牌上，當(dāng)時(shí)，所有人都相信，它確實(shí)可以成為進(jìn)口重卡的代表。