汕德卡是重汽商用車的旗艦車型，開發(fā)之初，汕德卡就定位高duan重卡，對(duì)標(biāo)國(guó)際高duan卡車。事實(shí)證明，汕德卡的成績(jī)得到了市場(chǎng)的充分肯定，從di一輛汕德卡開始，到今天為止，汕德卡已經(jīng)賣出超過35000輛。

2019年的時(shí)間進(jìn)度條即將走完，我們即將迎來全新的2020年，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，汕德卡推出了全新改款車型，用以迎接更具挑戰(zhàn)的重卡市場(chǎng)。汕德卡此次升級(jí)改款，主要從三個(gè)維度進(jìn)行突破

一： C7H-H型號(hào)駕駛室，空間大。

二： 全新動(dòng)力鏈，國(guó)六排放，較大功率600馬力。

三：豐富的輔助安全系統(tǒng)，為安全駕車保駕護(hù)航。

汕德卡主駕座椅配置更高，除了具備多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能外，新加入通風(fēng)和加熱功能 ，這在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)，尤其是旗艦重卡領(lǐng)域，還是首ci出現(xiàn)。可見汕德卡在人性化方面，對(duì)標(biāo)的已經(jīng)不是自主品牌的旗艦車型，而是真正在對(duì)標(biāo)國(guó)際高duan車型了。

拿到了國(guó)六，600馬力門票機(jī)動(dòng)車第六階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)六）的實(shí)施，倒逼車企在研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備上加快了腳步，短短幾個(gè)月的時(shí)間，各大車企紛紛推出具備國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，一時(shí)間，好像大家都已經(jīng)具備了成熟的國(guó)六技術(shù)。但有一點(diǎn)，在國(guó)六大馬力領(lǐng)域，目前只有少數(shù)幾家達(dá)到600馬力這個(gè)高度，汕德卡就是其中一個(gè)，其搭載的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率已經(jīng)達(dá)到了600馬力。

經(jīng)過六年的發(fā)展，汕德卡的技術(shù)也在不斷提升，也充分吸收了曼恩卡車的技術(shù)，再加上硬件上的優(yōu)勢(shì)，使汕德卡在舒適、安全方面都有了很大優(yōu)勢(shì)，如今使用了濰柴后，價(jià)格又進(jìn)行了下調(diào)，40萬以下就可以入手，這個(gè)價(jià)格對(duì)于卡友來說還是很有誘huo力的，所以能夠得到卡友的追捧也是很容易理解的。

對(duì)于汕德卡使用什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，卡友們都持有不同的意見，大部分的人都覺得它跟曼動(dòng)力搭配的很好，不過因?yàn)樯堑驴ìF(xiàn)在用的是WP10.5H，所以有種小馬拉大車的感覺，要是動(dòng)力上進(jìn)行提升，使用WP12發(fā)動(dòng)機(jī)，說不定汕德卡會(huì)賣的更加出色，對(duì)于這輛不到40萬的汕德卡，你是怎么看的？