低插入力

連接器的微型化與多芯化是緊密相連的，為解決航空插頭插拔力過(guò)大問(wèn)題，ZIF(零插入力)、LIF(低插入力)結(jié)構(gòu)在航空插頭上應(yīng)用日益增多。沒(méi)有這些結(jié)構(gòu)，連接器的插拔就會(huì)有困難。

zIF連接器是一種可以幾乎不加外力的情況一下進(jìn)行插拔的特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，也就是在連接器插拔中，接觸體處于自由狀態(tài)。它的主要優(yōu)點(diǎn)是插拔容易、不受芯數(shù)多少影響;壽命長(zhǎng)，由于插拔時(shí)磨損，壽命可高達(dá)5萬(wàn)次;節(jié)省，因插拔容易，并能得到足夠接觸壓力，接觸體可使用錫鉛合金等非金金屬鍍層，或薄金鍍層。ZIF結(jié)構(gòu)種類(lèi)很多，如凸輪式、推動(dòng)式、印制板移動(dòng)式、杠桿自驅(qū)動(dòng)式、手指撥動(dòng)式、鋸齒雙楔式等，常見(jiàn)的是凸輪式。國(guó)內(nèi)航空插頭行業(yè)必然背靠著全中國(guó)這一龐大的市場(chǎng)，目前該市場(chǎng)在不斷成長(zhǎng)中。據(jù)報(bào)道，國(guó)外還出現(xiàn)了焊料式、靜液壓式等新型結(jié)構(gòu)ZIF連接器。

LIF連接器是一種只用很小的外力進(jìn)行插拔的產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)低插入力可采用胡刷狀接觸件、雙曲線(xiàn)螺旋插孔等低插入力接觸體。胡刷狀接觸體與一般接觸體相比，插力可減少70%~90%，還可以使用潤(rùn)滑劑如聚醋、聚苯醚等來(lái)減少插拔力。

表面安裝化

1.表面安裝連接器的發(fā)展概況

表面安裝技術(shù)((SMT)往往是與微型化分下開(kāi)的，一般來(lái)說(shuō). 間距小于0.5mm的連接器都回用到SMT。由于SMT的使用，使整機(jī)變得更小、更薄、更輕、性能更好、總成本更低，因此表而安裝連接器在國(guó)外得到迅.速發(fā)展。如日本的表而安裝連接器在九十一年代增長(zhǎng)率高達(dá)49.4% ,表面安裝連接器在無(wú)繩電話(huà)、筆記本電腦上的使用率分別達(dá)20% ,15%美I在強(qiáng)大信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)下、表面安裝連接器需求峨不斷上升，廠(chǎng)家紛紛投入此領(lǐng)域的研發(fā)(見(jiàn)表4)，九十年代其面安裝連接器增長(zhǎng)率達(dá)38%。若采用較敏的彈性臂有可能因插合時(shí)引起的變形超過(guò)材料的屈服點(diǎn)使接觸失效，這一切均限制了連接器高度的減小。據(jù)稱(chēng)歐洲的表面安裝連接器也己大量投放市場(chǎng)據(jù)預(yù)測(cè)，至2000年，表面安裝連接器將占全球連接器市場(chǎng)的40%。

目前,PCB、DITI, D型、Coaxial、IC插座等連接器都不同程度地實(shí)現(xiàn)了表而安裝化，特別是PCB , FPC連接器已順利過(guò)渡到表面安裝型,0.8mm , 0.5mm間距的表面安裝產(chǎn)品已得到大量生產(chǎn)并廣泛應(yīng)用到計(jì)算機(jī)業(yè)中‘據(jù)報(bào)道，0.3mm是表面安裝連接器的1小間距。9、其他連接器N,BVC,TVC,SMA等連接器維護(hù)方法類(lèi)似，因此統(tǒng)一介紹。

2.表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決的技術(shù)難題

目前，連接器的片式化率僅為to%左右、遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于電阻、電容等元器件。表面安裝連接器在發(fā)展中必須解決以下技術(shù)問(wèn)題才能得以騰飛。

1)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。連接器屬外形不規(guī)則元件，種類(lèi)繁多且還有許多定制產(chǎn)品，給組裝帶來(lái)許多困難。解決標(biāo)準(zhǔn)化方而的諸多問(wèn)題，才能使連接器的安裝山專(zhuān)用設(shè)備向通用沒(méi)備的方向發(fā)展。

2)保證焊接部位的強(qiáng)度。連接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受額外產(chǎn)塵的力，必須采取特殊措施對(duì)付這個(gè)問(wèn)題。

3)減小接觸體間距。連接器的高密度要求必然導(dǎo)致間距減小，微型接觸體的設(shè)計(jì)及制造對(duì)縮小間距具有關(guān)鍵作用。

4)引腳共面和形狀。連接器體積比其它表面安裝元器件要大，對(duì)引腳共面性問(wèn)題更敏感，共面性對(duì)生產(chǎn)效率和焊接點(diǎn)的可靠性于分重要，而良好的形狀對(duì)檢查、維修等極為有利。

5)適應(yīng)表面安裝的焊接法。表面安裝連接器是采用回流焊接(紅外線(xiàn)、氣相等)方法進(jìn)行焊接的，連接器長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下，絕緣體必須耐高溫。

6)形狀要適合自動(dòng)安裝。這一點(diǎn)對(duì)提高安裝速度十分必要。如連接器中心必須有個(gè)吸合面以利于自動(dòng)安裝設(shè)備的抓起。當(dāng)然還有其它技術(shù)問(wèn)題，如包裝形式應(yīng)適含貼裝機(jī)等。

連接器已成為提高電子設(shè)備表面安裝率的主要障礙之一。連接器、SMT設(shè)備及整機(jī)廠(chǎng)家均為此付出不懈努力并取得一些進(jìn)展。如采用機(jī)械安裝增強(qiáng)牢固性;液晶聚合物((LCP) , PPS(聚苯硫醚)等新型材料基本可滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)問(wèn)高溫要求;引腳形狀采用鷗翼型(gulltype)則比較理思;在引腳預(yù)光堆積焊料可部分解決共面性問(wèn)題;壓窩式編帶包裝(embossedtape)比較適合貼裝機(jī)。貼裝機(jī)本身也在改進(jìn)，設(shè)法滿(mǎn)足連接器的特殊需求，如松下公司生產(chǎn)的CM195R-M高1效率新型多功能貼片機(jī)具有多品種送料器可大大提高大型異形元器件的自動(dòng)貼裝速度。彈性體的基體材料址硅象膠這種互連技術(shù)是通過(guò)特定的方法使之具有導(dǎo)電性，然后用無(wú)引線(xiàn)機(jī)械壓貼彈性體來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣連接的這種特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品稱(chēng)為彈性連接器。隨著這一系列問(wèn)題的解決，表面安裝連接器將達(dá)到一個(gè)嶄新的階段。

此外近幾年為適應(yīng)微型化發(fā)展而出現(xiàn)的新型互連技術(shù)一彈性體壓貼的應(yīng)用也日益廣泛。彈性體的基體材料址硅象膠這種互連技術(shù)是通過(guò)特定的方法使之具有導(dǎo)電性，然后用無(wú)引線(xiàn)機(jī)械壓貼彈性體來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣連接的這種特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品稱(chēng)為彈性連接器。

報(bào)初的彈性連接器，是把碳或銀摻入硅橡膠中，形成多種多徉的異電訊粒。而目前常用的技術(shù)是把導(dǎo)電的和非詳電的IiL酮像膠層‘每英寸多達(dá)500多層)交替疊成整體國(guó)外一些公司還采用了MOE技術(shù)(MOE,metal onElastic）把細(xì)金屬導(dǎo)線(xiàn)(一般為鎳或金)做在硅橡膠表面而形成，也氣連接?？贗孫,ZAF技術(shù)(ZAF,Z-axis  AdhesionFilm)也得以應(yīng)川，此技術(shù)用的是一種內(nèi)含導(dǎo)電顆粒的特殊剩粘性薄膜，此膜在受到垂直于膜面的壓力，即在該方向(Z向)導(dǎo)t位，社i在X, Y方向絕緣。1、鍍金時(shí)鍍件互相對(duì)插為了保證航空插頭的插孔在插孔在插拔使用時(shí)具有一定彈性，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)大多數(shù)種類(lèi)的插孔都有是在口部設(shè)計(jì)一道劈槽，在電鍍過(guò)程中鍍件不斷翻動(dòng)部分插孔就在開(kāi)口處互相插在一起致使對(duì)插部位電力線(xiàn)互相屏蔽造成孔內(nèi)電鍍困難。ZAF被稱(chēng)為下一代互聯(lián)技術(shù)。、

彈性連接器具有體積小，封裝密度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐腐蝕、耐沖擊震動(dòng)和順應(yīng)性好等特點(diǎn)，初只是用于液晶手表的彈性連接器，近幾年，它的應(yīng)用已擴(kuò)展到蜂窩電話(huà)，磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器，存儲(chǔ)器組件等中。

大力發(fā)展我國(guó)高1檔航空插頭產(chǎn)品

高密度航空插頭的發(fā)展引起了世界各國(guó)的高度重視，美、日發(fā)達(dá)國(guó)家在加強(qiáng)高1檔微型產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，并把其生產(chǎn)逐步向包括中國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家滲透。近幾年，我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)信息化迅速發(fā)展，高1檔電子設(shè)備需求旺盛，航空插頭市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，連接器三資企業(yè)日益增多。為提高竟?fàn)幠芰Γ覈?guó)連接器行業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)高1檔航空插頭的研制。因此，我們可以預(yù)見(jiàn)，航空插頭的未來(lái)前景應(yīng)該是不錯(cuò)的，在不就的將來(lái)，我們會(huì)看到越來(lái)越多的航空插頭產(chǎn)品，而它，也將為我們的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。針對(duì)我國(guó)航空插頭研發(fā)剛剛起步、技術(shù)基礎(chǔ)差、資金短缺等現(xiàn)狀，我們認(rèn)為應(yīng)采取以下對(duì)策。

(1)建立規(guī)模經(jīng)濟(jì)，形成集團(tuán)

現(xiàn)代高密度航空插頭的研發(fā)，沒(méi)有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)是行不通的。因此應(yīng)將當(dāng)前重復(fù)、分散、小生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)格局引向聯(lián)合，并逐步實(shí)現(xiàn)聯(lián)合投資，集約經(jīng)營(yíng)。把上規(guī)模經(jīng)濟(jì)作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的

要求，建立具有世界水平能與國(guó)外強(qiáng)手競(jìng)爭(zhēng)的大集團(tuán)公司，以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的需求。

(2)重視技術(shù)、人才方面的投入

必須依靠科技進(jìn)步，優(yōu)化技術(shù)結(jié)構(gòu)，加大技術(shù)改造的力度，加強(qiáng)工藝技術(shù)裝備的更新。引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)高密度航空插頭先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，要加強(qiáng)消化、吸收，增強(qiáng)自主開(kāi)發(fā)的能力。也要注意人才的培養(yǎng)、利用，充分調(diào)動(dòng)科技人員積極性。

(3)產(chǎn)品要爭(zhēng)取上檔次

全1面提高產(chǎn)品質(zhì)量，廣泛采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，努力發(fā)展高新技術(shù)和高可靠產(chǎn)品，創(chuàng)名、優(yōu)、特產(chǎn)品。以高新關(guān)鍵技術(shù)如SMT為開(kāi)發(fā)重點(diǎn)，以生產(chǎn)高中檔航空插頭為主攻方向，帶動(dòng)整體水平的提高。

(4)確定重點(diǎn)服務(wù)領(lǐng)域

研制航空插頭首先要滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)家重點(diǎn)工程及軍事裝配的需要。加強(qiáng)為投資類(lèi)設(shè)備及新一代整機(jī)配套產(chǎn)品的研發(fā)，尤其要重點(diǎn)為推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化服務(wù)，如金融管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化等。要改變我國(guó)連接器行業(yè)以消費(fèi)類(lèi)中低檔產(chǎn)品為主和投資類(lèi)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率低的現(xiàn)狀，以國(guó)產(chǎn)化逐步取代進(jìn)口為終目的。每排接線(xiàn)端點(diǎn)數(shù)的數(shù)量是不同的，可根據(jù)工程技術(shù)參數(shù)的需要而確定其型號(hào)。

(5)面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)大市場(chǎng)

樹(shù)立大市場(chǎng)觀(guān)念，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，廣泛采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際接軌。根據(jù)市場(chǎng)需求，在滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)配套的同時(shí)，強(qiáng)化出口意識(shí)，提高出口份額，努力開(kāi)展國(guó)外銷(xiāo)售服務(wù)的建設(shè)，擴(kuò)大高1檔航空插頭的國(guó)際市場(chǎng)占有率。

世界航空插頭市場(chǎng)及技術(shù)飛快地向前發(fā)展，面對(duì)機(jī)遇，通過(guò)努力，我國(guó)航空插頭的研制一定能夠取得實(shí)質(zhì)性地進(jìn)展。并由此帶動(dòng)我國(guó)高1檔連接器生產(chǎn)能力的全1面提高，逐步縮小與先進(jìn)國(guó)家的差距，使我國(guó)成為一個(gè)真正的生產(chǎn)連接器的強(qiáng)國(guó)。

作為一個(gè)消費(fèi)者如何自行正確的選擇航空插頭

眼看著現(xiàn)在航空插頭已經(jīng)占領(lǐng)了一部分的消費(fèi)市場(chǎng)，不少人也都對(duì)這樣的連接器躍躍欲試，可是也有不少人認(rèn)為對(duì)航空插頭設(shè)置是一件十分棘手的事情，會(huì)花費(fèi)不少的時(shí)間以及精力，在修改連接時(shí)也會(huì)遇到這樣那樣的麻煩，網(wǎng)絡(luò)上許多解答也都不是很詳盡，使得已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了控制器的消費(fèi)者們無(wú)比頭疼。而航空插頭的設(shè)置事實(shí)上不是一件那么困難的事情，只需要消費(fèi)者們按照操作一步步來(lái)進(jìn)行。隨著時(shí)代的進(jìn)步，相信它在我們生活中的運(yùn)用會(huì)越來(lái)越頻繁，希望大家通過(guò)我們的簡(jiǎn)單介紹，可以更加深入的了解航空插頭的使用以及相關(guān)知識(shí)。

不同安裝高度與不同針型的航空插頭。以上幾點(diǎn)，就是我們針對(duì)航空插頭在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該注意的事項(xiàng)作出的總結(jié)。基于用戶(hù)的需求，所提供的端接方式包括了表面貼、壓接或通孔回流技術(shù)，其中以表面貼技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn), 進(jìn)行快速和可靠的數(shù)據(jù)傳輸，減少安裝費(fèi)用，易于查明故障以及診斷連接設(shè)備、遙控功能和模塊化.讓你不再為成本高過(guò)程繁瑣而頭疼.這樣一個(gè)高1效用的航空插頭值得你選購(gòu).在選擇時(shí),應(yīng)該選擇信譽(yù)好,有口碑的商家,1好有一定的專(zhuān)業(yè)性,俗話(huà)說(shuō),樣樣會(huì)不用一樣專(zhuān),專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的商家,在技術(shù)和售后上會(huì)給予更加完善,而專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),也可以在你遇到技術(shù)問(wèn)題,給你解決.

航空插頭在設(shè)置時(shí)我們要注意安全和按照使用說(shuō)明來(lái)進(jìn)行施工，切記不能隨便實(shí)施造成重大的錯(cuò)誤。這些時(shí)候關(guān)鍵的就是要有足夠的細(xì)心去實(shí)施，不能人為的就忘記了操作細(xì)則，然后后悔也就來(lái)不及了，其實(shí)很多時(shí)候大多數(shù)的問(wèn)題發(fā)生時(shí)，往往就是因?yàn)橐粋€(gè)小的細(xì)節(jié)未被處理好，結(jié)果就發(fā)生了很多的問(wèn)題，這些都是因小失大導(dǎo)致的后果，因此也就更需要引起人們的注意，只有認(rèn)真的按照操作方法求安排，才可以完成的更好。2、D型數(shù)據(jù)接口連接器即常說(shuō)的DB接口，按照接口數(shù)量細(xì)分為A,B,C,D,F五種型號(hào)。

總而言之，航空插頭的銷(xiāo)售現(xiàn)在已經(jīng)慢慢占領(lǐng)市場(chǎng)了，當(dāng)然具體需要哪種連接器能夠獲得1好的設(shè)備運(yùn)行,還需要消費(fèi)者們按照運(yùn)用的時(shí)間以及地點(diǎn)自己進(jìn)行比對(duì)。

　　航空插頭1好的電氣和機(jī)械連接，快速安裝，使用中沒(méi)有溫升，延長(zhǎng)使用壽命；

　　航空插頭它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀(guān)察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場(chǎng)上點(diǎn)燈用的連接器和硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的連接器，以及點(diǎn)燃火箭的連接器是大不相同的。航空插頭孔內(nèi)鍍不上金的原因航空插頭的插針或插孔鍍金工序完成后鍍件外表面厚度達(dá)到或超過(guò)規(guī)定厚度值時(shí)，其焊線(xiàn)孔或插孔的內(nèi)孔鍍層很薄甚至無(wú)金層。但是無(wú)論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。