零件模具行業(yè)整體營(yíng)銷水平處初級(jí)階段

    零件模具行業(yè)整體營(yíng)銷水平處初級(jí)階段模具行業(yè)本身是工業(yè)一個(gè)分支，市場(chǎng)范圍相對(duì)來(lái)講不是很大，因此各企業(yè)在對(duì)產(chǎn)品的營(yíng)銷理念方面做得不夠好。cod）（這是CAPP系統(tǒng)的內(nèi)部文件）從而使NC刀軌文件生成“模塊利用代碼工藝文件（。雖然經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展與完善，我國(guó)的模具零件行業(yè)取得了很大的進(jìn)步與突破，也收獲了豐厚的成績(jī)，但我國(guó)模具零件行業(yè)在管理方面還普遍存在很多問(wèn)題。首當(dāng)其沖的便是營(yíng)銷水平無(wú)法滿足行業(yè)發(fā)展的需求.

市場(chǎng)營(yíng)銷策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)獲得顧客需求量以及購(gòu)買力的信息、商業(yè)界的期望值，有計(jì)劃地組織各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，通過(guò)相互協(xié)調(diào)一致的產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的過(guò)程。

      模具零件是單個(gè)、帶有試制性質(zhì)的產(chǎn)品，要一次性準(zhǔn)確報(bào)價(jià)不是一件容易的事，每副模具的報(bào)價(jià)，至少要考慮以下的價(jià)格構(gòu)成要素。我國(guó)模具零件企業(yè)的發(fā)展是近幾年才走上正軌的，因此在管理模式等等方面仍存在各類問(wèn)題。

營(yíng)銷水平不高，管理粗放，效率低下是我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)存在的三大問(wèn)題，這三大問(wèn)題的存在導(dǎo)致了我國(guó)的五金模具行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

     中國(guó)的模具零件造企業(yè)整體上的營(yíng)銷水平還處于世界的初級(jí)階段，沒(méi)有建立品牌，沒(méi)有技術(shù)創(chuàng)新能力，更談不上對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的控制。主要體現(xiàn)在銷售渠道單一，原材料供應(yīng)受制約，資源整合的意識(shí)不強(qiáng)。

      管理上體現(xiàn)在現(xiàn)代企業(yè)制度不完善或沒(méi)有建立，內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)較亂，家族式任人唯親，財(cái)務(wù)管理特別是現(xiàn)金流的管理，產(chǎn)品質(zhì)量管理，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理沒(méi)有有效方法和措施不能達(dá)到有效控制。

           我國(guó)的模具零件企業(yè)應(yīng)該不斷的探索先進(jìn)的營(yíng)銷模式，向富有經(jīng)驗(yàn)的營(yíng)銷前輩學(xué)習(xí)，改進(jìn)自身的營(yíng)銷理念。以任人唯賢的方式取代任人唯親的家族血緣式的管理模式，使我國(guó)的模具企業(yè)能夠向管理要效益。外商直接投資力度將加大由于機(jī)床行業(yè)屬資金和技術(shù)密集型行業(yè)，存在投資金額大、回報(bào)周期長(zhǎng)、回報(bào)慢的特點(diǎn)，該領(lǐng)域的外商直接投資較少，利用外資相對(duì)落后，在機(jī)械工業(yè)和全國(guó)利用外資中僅占2%及0。提高我國(guó)模具零件企業(yè)的效益，從而從整體上提高我國(guó)的模具零件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

常用的數(shù)控車床分類有哪些？

數(shù)控車床種類很多，規(guī)格不一，下面介紹下常用的數(shù)控車床分類：

1.按功能分類

     經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

    普通數(shù)控車床 根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。

普通數(shù)控車床

      車削加工中心 在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高層次的數(shù)控車床帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。對(duì)于效率高的金屬切削加工來(lái)說(shuō),被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

2.按車床主軸位置分類

      臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。

     立式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床簡(jiǎn)稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來(lái)裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。

3.按刀架數(shù)量分類

單刀架數(shù)控車床 數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。

雙刀架數(shù)控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。

國(guó)強(qiáng)道生實(shí)業(yè)的CNC數(shù)控車床，是您選購(gòu)高精密機(jī)床的重要選擇之一！

異域取經(jīng)：五國(guó)老外到無(wú)錫學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)

　【深圳數(shù)控車床加工網(wǎng)】apec數(shù)控機(jī)床加與維修技術(shù)師資培訓(xùn)班在無(wú)錫市公共實(shí)訓(xùn)基地舉行開班儀式，這也是該培訓(xùn)班第三次開班。

　　此次共有來(lái)自智利、印度尼西亞、秘魯、泰國(guó)、越南及中國(guó)六個(gè)經(jīng)濟(jì)體的20名學(xué)員參加學(xué)習(xí)，他們將進(jìn)行為期12天的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)無(wú)錫先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)和方法。

　　來(lái)自智利的毛里西奧是一名教師。當(dāng)零件確定后，將組成零件的各特征基元（特征基元包括主形狀特征連同其相關(guān)聯(lián)的精度特征、材料特征、技術(shù)特征等）去逐個(gè)搜索相應(yīng)零件特征的數(shù)控加工方法鏈庫(kù)，查找到相對(duì)應(yīng)的特征的數(shù)控加工方法鏈即獲得了該零件的數(shù)控加工基元NCME。他介紹，在智利可以教授數(shù)控技術(shù)的學(xué)校并不多，而市場(chǎng)上數(shù)控人才緊缺，他想在無(wú)錫學(xué)習(xí)先進(jìn)的數(shù)控加工與維修技術(shù)，教授給學(xué)生，提高學(xué)生的專業(yè)技能，讓學(xué)生把先進(jìn)的技術(shù)用到企業(yè)生產(chǎn)中，同時(shí)也希望國(guó)家學(xué)習(xí)無(wú)錫增加投入發(fā)展數(shù)控技術(shù)。

　　據(jù)介紹，2011年2月，apec技能開發(fā)促進(jìn)中心在無(wú)錫市公共實(shí)訓(xùn)基地舉行揭牌形式，并啟動(dòng)了apec技能開發(fā)促進(jìn)項(xiàng)目，昨天的培訓(xùn)班是項(xiàng)目的最后一期培訓(xùn)班，至今共舉行了12期師資培訓(xùn)班、3屆政策研討會(huì)、1屆青年技能夏令營(yíng)和2個(gè)專業(yè)的中英文教材開發(fā)等活動(dòng)，涉及環(huán)保、數(shù)控、服裝設(shè)計(jì)等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，已有全部21個(gè)apec經(jīng)濟(jì)體超過(guò)500人次的境內(nèi)外人員參與。因此初步估算，2003年數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)量有望同比增長(zhǎng)40%以上，大大高于機(jī)床總體消費(fèi)增速。

CNC加工老師傅的經(jīng)驗(yàn)分享你都了解了嗎？___下刀問(wèn)題：

    27.下刀問(wèn)題：     很多時(shí)候，鳘刀剛銑時(shí)，吃刀量都比較大，容易引起斷刀，彈刀，這時(shí)可以先將下刀位開粗或者鳘刀抬刀走，或者晝?cè)诹贤膺呄碌?，總之要充分考慮這個(gè)問(wèn)題。搶刀，彈刀，掉刀當(dāng)加工量比較大時(shí)，刀太小，時(shí)常會(huì)發(fā)生這種情況。加工量比較大，特別是濃度進(jìn)刀較多時(shí)，容易發(fā)生，如光側(cè)面深度H=50mm直徑3/4刀，我們可以分25mm二次加工，就不容易發(fā)生。以度切工件為基準(zhǔn)，手動(dòng)移動(dòng)刀架到G50指令所設(shè)定的坐標(biāo)位置，卸下試切的工件。 刀具裝夾，對(duì)加工很重要，應(yīng)盡量裝夾短一些，初學(xué)者都很容易忽略這個(gè)問(wèn)題，程序紙上一定要標(biāo)明刀具的裝夾長(zhǎng)度。轉(zhuǎn)角時(shí)很容易搶刀，解決的辦法是先用小一點(diǎn)的刀分層將角清過(guò)，再換大的刀光側(cè)面。象如圖直徑8的半圓槽，如直接用R4的刀加工，下刀位置，就很容易搶刀，解決的辦法是(1)用R3走掃描刀路（2）先用R3開粗，最后用R4的刀清角光刀。     

   28.磨小刀：     電腦鑼加工的形狀各異經(jīng)常需要磨各種小刀，各種成形刀磨損了，也需磨，要達(dá)到以下幾占才可以磨出一把能用的刀1。刀具的四個(gè)角要一樣高2。A點(diǎn)要比D點(diǎn)高3刀具的前鋒（刀面）要比后而高，即有一定后角。    

 29.過(guò)切檢查：     過(guò)切是masterCAM經(jīng)常會(huì)發(fā)生的問(wèn)題，千萬(wàn)要小心。過(guò)切可能出現(xiàn)在多曲面開粗，光刀，刀路修剪，外形，挖槽時(shí)，即使胸的參數(shù)設(shè)定、立體圖都正確，也有可能發(fā)生，有些是軟件本身的失誤，最主要的檢查方法是將刀路模似一遍，在頂視圖，邊視圖反復(fù)檢查，沒(méi)有檢查的刀路不允許上機(jī)。2、數(shù)控機(jī)床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)：可能是尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過(guò)大，或者是回轉(zhuǎn)尾頂?shù)妮S承間隙大或中、小滑板的間隙太大。外形銑削時(shí)，下刀位置選擇不當(dāng)，也會(huì)過(guò)切，可以改變下刀位，即可避免。