設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)是指大型設(shè)備中的鋼結(jié)構(gòu)部分，根據(jù)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，以下結(jié)構(gòu)應(yīng)可劃入設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)范疇:架橋機(jī)的塔架鋼結(jié)構(gòu)、起重機(jī)的起重大梁、起重機(jī)車身、大型設(shè)備支架等，屬于對(duì)性、材質(zhì)、連接等要求較高的鋼結(jié)構(gòu)之一。對(duì)于成套設(shè)備來(lái)說(shuō)，是的受力部分，在功能上起到結(jié)構(gòu)性作用。

設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的加工制作與鋼結(jié)構(gòu)類似，介于普通結(jié)構(gòu)件(對(duì)加工要求不高)與機(jī)械加工(要求加工較精細(xì))之間，采用焊接或者栓接的連接方式。

同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)類型主要有:用于廠房的排架結(jié)構(gòu)、用于多高層建筑的框架結(jié)構(gòu)、框架一剪力墻結(jié)構(gòu)、框一筒結(jié)構(gòu)，用于大空間的平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和彎頂網(wǎng)充結(jié)構(gòu)等等。建筑功能不同，采用的結(jié)構(gòu)形式也不同。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)規(guī)范，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全實(shí)用、確保質(zhì)量。

鋼結(jié)構(gòu)也是有損壞的時(shí)候，我們要即時(shí)發(fā)現(xiàn)即時(shí)解決問(wèn)題，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有:

1)由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足;

2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開(kāi)裂等;

3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲;

4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱;

5)其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。

鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種:

1) 截面補(bǔ)強(qiáng)法:在局部或沿構(gòu)件全長(zhǎng)以鋼材補(bǔ)強(qiáng)，連成整體使之共同受力;

2) 改變計(jì)算簡(jiǎn)圖:增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移，降低應(yīng)力峰值;

3) 預(yù)應(yīng)力拉索法:利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。

鋼結(jié)構(gòu)背景概述我國(guó)使用鋼鐵建筑結(jié)構(gòu)的歷史可以追溯到西漢時(shí)期的鐵索橋。前，我國(guó)建筑鋼行業(yè)一度落后，之道1909年詹天佑自主建造的京張鐵路橋開(kāi)辟了我國(guó)鐵路鋼橋的新紀(jì)元。

后國(guó)家重視與發(fā)展鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)和建筑，涌現(xiàn)了一大批自主設(shè)計(jì)、施工的鋼結(jié)構(gòu)建筑，建筑鋼施工技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。

改革開(kāi)放后，建筑業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的新時(shí)期，建筑鋼的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，尤其是大跨度鋼結(jié)構(gòu)、輕型鋼結(jié)構(gòu)、高層鋼結(jié)構(gòu)、超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑的興起，現(xiàn)如今鋼結(jié)構(gòu)在建筑業(yè)發(fā)揮著的作用。