這些振動(dòng)和噪聲問(wèn)題在各大整車廠都有專門的專業(yè)，業(yè)內(nèi)人士都稱為玄學(xué)——NVH，但是看似玄幻高深的問(wèn)題其實(shí)用戶在日常使用中注意駕駛習(xí)慣及時(shí)檢查車輛狀態(tài)，也能有效地找到問(wèn)題癥結(jié)，進(jìn)而尋求幫助。

行駛時(shí)駕駛室上下或俯仰抖動(dòng)

中重型卡車會(huì)有空載、滿載時(shí)有駕駛室抖動(dòng)、顛簸的感覺(jué)，極易引起駕駛疲勞感，更會(huì)引發(fā)司機(jī)對(duì)整車狀態(tài)的擔(dān)憂，懷疑車輛故障。這種異常抖動(dòng)影響因素較多，主要是輪胎變形引起，用戶在使用過(guò)程中可以從幾個(gè)方面：

一，不管是空載還是滿載，不可急踩剎車，應(yīng)當(dāng)盡量采用多次點(diǎn)剎緩慢減速，如遇路口、轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減速養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣，減少輪胎磨損；

二，定期檢查全車輪胎磨損情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換；

三，定期檢查胎壓，保持同一車橋胎壓盡量一致；

四，車輛靜置較長(zhǎng)時(shí)間后，由于輪胎靜變形，剛起車時(shí)可能會(huì)有異常抖動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)可以中低速空載熱車

發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸系統(tǒng)是什么？呼吸，顧名思義，就是吸氣和排氣，那么發(fā)動(dòng)機(jī)哪部分專門管理這個(gè)作用呢？

對(duì)了，也就是我們的配氣機(jī)構(gòu)，不過(guò)，在講解配氣機(jī)構(gòu)之前呢，我們先來(lái)看下四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

1)吸氣沖程：進(jìn)氣門打開，活塞從上止點(diǎn)往往下行，汽缸內(nèi)容積慢慢增大；

2)壓縮沖程：進(jìn)排氣門關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)往上行，汽缸內(nèi)容積逐漸減少；

3)工作沖程：進(jìn)排氣門關(guān)閉，柴油以霧狀噴入，在高溫高壓的作用下自燃，活塞從上止點(diǎn)往下行，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

4)排氣沖程：排氣門打開，活塞從下止點(diǎn)往上行，燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。

這就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，活塞在氣缸內(nèi)來(lái)回往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)我們知道了工作原理之后，下面我們?cè)賮?lái)看配氣機(jī)構(gòu)：

配氣機(jī)構(gòu)的作用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以從氣缸及時(shí)排出。

秋冬季節(jié)對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)是危機(jī)四伏，伴隨著“西北風(fēng)”的號(hào)角，路上“暗冰”伺機(jī)埋伏，“團(tuán)霧”時(shí)不時(shí)搞個(gè)突然，這場(chǎng)暗藏殺機(jī)“自衛(wèi)戰(zhàn)”，卡友們?cè)撊绾涡袆?dòng)呢？團(tuán)霧出動(dòng)，這場(chǎng)卡友應(yīng)該如何出手？

團(tuán)霧出沒(méi)防不勝防，戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表

團(tuán)霧是秋冬自衛(wèi)戰(zhàn)中的，它戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表。尤其在早晚高峰時(shí)段，霧氣濃、能見(jiàn)度差，車輛云集，一旦前車急停，后車追尾事故在所難免，如果再碰上大貨車出擊，殺傷力難以想象，很可能一下吞噬的就是好幾十條人命！

近幾年這樣觸目驚心的事故時(shí)有發(fā)生。15年山西大運(yùn)高速47輛車因團(tuán)霧發(fā)生特大交通事故，造成3死7傷。17年滁新高速30余輛車因團(tuán)霧連續(xù)相撞，造成18人。前2天北京五環(huán)，2輛大貨因?yàn)殪F氣太濃、能見(jiàn)度太，發(fā)生追尾事故，1死1傷。

而大廣高速9死9傷的大型事故也是由團(tuán)霧引起的。所以千萬(wàn)別小瞧團(tuán)霧，因?yàn)樗恰傲鲃?dòng)的讓你防不勝防。

團(tuán)霧伏擊，知己知彼才能應(yīng)對(duì)高速“伏地魔”

對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，走南闖北遇到團(tuán)霧在所難免。如何平安穿越團(tuán)霧，你需要了解團(tuán)霧什么時(shí)候出現(xiàn)，哪些路段團(tuán)霧容易聚集，團(tuán)霧來(lái)了如何應(yīng)對(duì)？知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。

車保養(yǎng)一般分為一保，二保，三保。

　　一、車輛一級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　　（1） 更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、濾清器、空氣濾清器。

　?。?） 檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。

　　（3） 檢查制動(dòng)器及離合器液面位置。

　?。?） 檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。

　?。?） 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

　?。?） 檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況

　　（7） 檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。

　?。?） 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。                

      （9） 檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。

　　二、車輛二級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。二、車輛二級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目（1）發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。  　?。?）方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。

　?。?）離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。

　　（4）變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

　?。?）制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。                                                                                                                                  （6）輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。

　?。?）懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

　?。?）發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。

　　（9）全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。

　　（10）全車沖洗清潔。

　　三、車輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　　三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作業(yè)：

　?。?） 解體發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無(wú)積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。

　?。?） 氣缸蓋每50MM長(zhǎng)的平面不平度,應(yīng)不超過(guò)0.05MM.

　　（3） 氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM

　?。?） 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。

　?。?） 研磨氣門：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。

　?。?） 視需要更換活塞環(huán)。

　?。?） 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過(guò)大，可進(jìn)行調(diào)整；

　　（8） 如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。

　　（9） 清除積炭；可用鏟刀（或用竹制）、金屬刷進(jìn)行清除，也可用積炭清除劑清除。

　?。?0） 更換缸蓋襯墊。

　　（11） 測(cè)量氣缸壓力：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

　　2.底盤保養(yǎng)作業(yè)：

　?。?） 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無(wú)裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。

　?。?） 拆檢轉(zhuǎn)向器：進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，并需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。

　?。?） 拆檢手、腳制動(dòng)器，按二級(jí)保養(yǎng)要求執(zhí)行。

　?。?） 檢查各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好，結(jié)合緊密，不漏氣。檢查制動(dòng)軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。