4、組裝將分裝完成的小總成在圖板上按回路走向組裝完成（膠帶或拉帶捆扎成束，就是線束）5、回路檢測在專用的回路檢測設(shè)備上按預先制定的回路方向做導通試驗（不帶負荷，故不影響線束的功能）6、外觀檢測用肉眼檢測一些外觀件是否達標，是否缺少附件等。汽車線束加工是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

護套分塑料護套和橡膠護套兩種，塑料護套是用來線束與線束間對接或線束與車上用電器之間對接的連接件；橡膠護套是用來車體過孔定位或用于線束的防水密封。管材對線束起著保護、防水作用，同時也能起到減震降低噪音的作用。管材一般有PVC管，波紋管，熱縮管，硅膠管等等。管類材料一般被用在汽車濕區(qū)，也就是工作環(huán)境惡劣的地方，如發(fā)動機倉、底盤等。熱縮管分為單壁熱縮管和雙壁熱縮管，單壁熱縮管一般用于接地端子或中壓端子的絕緣保護，雙壁熱縮管主要用于安裝在濕區(qū)的線束的接點絕緣防水。

2、簡圖是電氣圖的主要表達方式，是用圖形符號、帶注釋的圍框或簡化外形表示系統(tǒng)或設(shè)備中各組成部分之間相互關(guān)系及其連接關(guān)系的一種圖。3、元件和連接線是電氣圖的主要表達內(nèi)容（1）一個電路通常由電源、開關(guān)設(shè)備、用電設(shè)備和連接線四個部分組成，如果將電源設(shè)備、開關(guān)設(shè)備和用電設(shè)備看成元件，則電路由元件與連接線組成，或者說各種元件按照一定的次序用連接線起來就構(gòu)成一個電路。

產(chǎn)品開發(fā)部門編程設(shè)計壓板組件

(III)，然后是預處理。是前期準備過程操作說明書，為了提高裝配效率，復雜的線束預先設(shè)置好，前期處理合理與否直接影響裝配過程的效率也體現(xiàn)了技術(shù)水平一個人的身高。線路如果太少或預組裝部件組裝不合理的工作量會增加人員的總裝，線速度慢，所以工藝人員應(yīng)該總是不停地總結(jié)現(xiàn)場。(iv)， 后一步是裝配過程?？筛鶕?jù)產(chǎn)品開發(fā)部門編程設(shè)計壓板組件，設(shè)計工裝設(shè)備，材料，箱體尺寸和配件夾套及所有附件編號貼在材料上，以提高裝配箱的效率。每個站組裝的準備和內(nèi)容要求，平衡整個裝配站的一點工作，防止過度拉下整線速度的情況。要實現(xiàn)平衡站，該過程在每個場景的核心和預計工作時間內(nèi)熟練操作，隨時調(diào)整裝配過程。