冷庫(kù)的工作原理是什么

冷庫(kù)的工作原理：①.制冷的核心為壓縮機(jī)，在被吸入的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)冷凝后，變了高溫高壓，全封壓縮機(jī)約85度，半封閉壓縮機(jī)約100度左右，進(jìn)入冷凝器交換散熱后約為30度左右。②.再經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾后，進(jìn)入節(jié)流閥（膨脹閥）節(jié)流后，制冷劑瞬間被蒸發(fā)氣化，此時(shí)的制冷為氣態(tài)，同時(shí)進(jìn)入蒸發(fā)器后達(dá)到零下的低溫低壓，并被風(fēng)扇送出空間后制冷。③.蒸發(fā)器制冷的同時(shí)，也稱(chēng)為吸熱，就是把空間的熱量與冷量的交換，剩下的只有冷量，被吸熱后的冷媒繼續(xù)被吸入壓縮機(jī)重新壓縮再次被冷凝，這一過(guò)程不斷的被重復(fù)，周而復(fù)時(shí)，形成了整個(gè)制冷過(guò)程。

同等條件下氨冷庫(kù)的建造價(jià)格比氟冷庫(kù)便宜

同等條件下氨冷庫(kù)的建造價(jià)格比氟冷庫(kù)便宜，但氨冷庫(kù)建造的程序比較復(fù)雜。氨制冷一般用在大型冷庫(kù)工程當(dāng)中，該類(lèi)冷庫(kù)一般建造在比較空曠的地方。氨冷庫(kù)安裝前要先向相關(guān)部門(mén)報(bào)審才能安裝。大型出租式冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)耗電成本直接影響著冷庫(kù)的回收效率。冷庫(kù)耗能的因素主要包括冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的性能，制冷劑的選型，壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器的選型，冷庫(kù)的規(guī)模及平面布局，冷庫(kù)隔熱層的類(lèi)型和厚度，冷庫(kù)進(jìn)出貨物的次數(shù)，冷庫(kù)外門(mén)的隔熱性能等，要提高冷庫(kù)制冷效率則所有的因素都應(yīng)該考慮進(jìn)去。

庫(kù)架一體式冷庫(kù)可以很好地解決結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題是在原冷庫(kù)技術(shù)上很難避免和解決的問(wèn)題，只有從根本入手改變冷庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式。庫(kù)架一體式冷庫(kù)可以很好地解決結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題：一是采用庫(kù)架一體結(jié)構(gòu)形式，避免了傳統(tǒng)柱梁結(jié)構(gòu)冷橋和占用庫(kù)內(nèi)空間問(wèn)題；二是保溫包裹整個(gè)結(jié)構(gòu)，形成冰箱一樣的六面體保溫，解決冷橋、漏冷問(wèn)題；三是采用雙道互鎖高速自控冷庫(kù)門(mén)與自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)合，解決開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)不及時(shí)問(wèn)題。目前，庫(kù)架一體式冷庫(kù)是一種比較先進(jìn)和合理的結(jié)構(gòu)形式，節(jié)能效果極為顯著。

城市配送型冷庫(kù)選址優(yōu)先考慮

城市配送型冷庫(kù)選址優(yōu)先考慮距離市中心或客戶(hù)近、交通的位置。目前城市配送發(fā)達(dá)的城市如北京、上海，城市中心區(qū)域不斷外延，使這類(lèi)冷庫(kù)選址愈發(fā)困難。城市配送型冷庫(kù)在庫(kù)區(qū)規(guī)劃時(shí)，考慮配送功能要多于倉(cāng)儲(chǔ)功能，營(yíng)運(yùn)過(guò)程更講究商品流通的時(shí)間和效率，所以對(duì)通道、存儲(chǔ)貨位、進(jìn)出貨位等方面有很高要求。多溫層布局是城市配送型冷庫(kù)的主要趨勢(shì)，甚至還要考慮配備干倉(cāng)區(qū)域。自動(dòng)化立體冷庫(kù)尤為適合該類(lèi)冷庫(kù)。