國際海運業(yè)務： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關業(yè)務。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

鐵路運輸通關的優(yōu)缺點

優(yōu)點：運輸成本低；通關速度快。

　　缺點：運輸周期相對長；散貨安全保障性相對空運、海運略弱，但發(fā)生概率較低。使用鐵路集裝箱將基本不會出現(xiàn)丟貨現(xiàn)象，安全性較高。 五、結論：鐵路運輸報關適用于要貨不急、貨值較低、體積重量較大的貨物。

組織合理化作業(yè)

　　物流配送中心內(nèi)合理化作業(yè)的種種主要是借助導人自動化儀器、構筑信息系統(tǒng)等手段，力圖做到中心內(nèi)作業(yè)的機械化、節(jié)省人力資源、簡化訂發(fā)貨作業(yè)、降低物流成本，縮短商品在途時間，進而真正做到商物分離，使營業(yè)人員專心于經(jīng)營活動，提高經(jīng)營績效。

016年，借助大通道建設、電商市場的發(fā)展和工業(yè)4.0建設的推進，從傳統(tǒng)配送到集中配送、協(xié)同配送、共同配送，末了到智能配送，未來智慧物流的發(fā)展將有較長時間的戰(zhàn)略發(fā)展機遇期，行業(yè)整體有望保持30%―50%的高速增長。　　但是，這一年對于航運業(yè)來說，則顯得有些沉重。2016年，航運界一周時間內(nèi)浙江遠洋和溫州海運相繼破產(chǎn)，讓這里的寒冬更添幾分冷意。艱難的2016年即將過去，然而兼并重組破產(chǎn)大戲不會就此落下帷幕。工商部門將以隨機抽查的方法對線上線下銷售商品進行質(zhì)量監(jiān)管，抽檢結果共同適用?！　樵黾悠髽I(yè)競爭力，多家快遞公司選擇上市突圍。順豐作價433億元借殼鼎泰新材上市，韻達作價180億元借殼新海股份上市，圓通作價175億元借殼大楊創(chuàng)世上市。2016年也因此被稱為是快遞公司上市元年。