國內(nèi)便攜式鏜孔機(jī)及機(jī)床工業(yè)的很大用戶汽車工業(yè)，1956年生產(chǎn)出一輛汽車，到1992年達(dá)到年產(chǎn)100萬輛，2000年達(dá)到年產(chǎn)200萬輛，2009年產(chǎn)量1300萬輛，2010年中國年產(chǎn)汽車達(dá)1700萬輛已然成為世界一汽車產(chǎn)量大國。預(yù)計(jì)今后一段時(shí)間，受能源、道路以及汽車行業(yè)自身的條件限制，產(chǎn)量增長勢必也要減速。此外，鏜桿懸伸長度增大，主軸因自重引起的彎曲變形也增大，被加工孔軸線將產(chǎn)生相應(yīng)的彎曲。如今中國主要汽車企業(yè)冷加工工藝已實(shí)現(xiàn)高速車、高速銑、高速磨、高速滾齒、鋁合金車銑速度已達(dá)1000m/min，準(zhǔn)備向3000m/min邁進(jìn)，中小批量結(jié)構(gòu)復(fù)雜件逐步采用車銑中心、銑車中心、車磨中心等，對裝備要求更精、、高可靠、復(fù)合、綠色。

     以上游原材料到下游用戶提供的信息，要求機(jī)床工業(yè)要從重?cái)?shù)量向提升品質(zhì)的方向轉(zhuǎn)移，為用戶提供以高新技術(shù)為支撐的裝備，同時(shí)，機(jī)床工業(yè)自身也以較低的物質(zhì)消耗達(dá)到可持續(xù)發(fā)展。

     我國生產(chǎn)的加工中心數(shù)量不少，但技術(shù)含量低，（見表二）。我國的機(jī)床企業(yè)已有幾千家，有的一個(gè)縣就有近百家，從市場需求看，不需要再增加普通車床、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、快走絲電加工機(jī)床等新的生產(chǎn)能力。

     鏜、鉸、攻絲等多種工序內(nèi)容的加工。由于現(xiàn)有的各類反鏜 L刀具結(jié)構(gòu)的刀頭大多 是固定不可折疊的，因此在使用中會(huì)受到許多因素的影響，如在加工中心上采用反 鏜孔加工工件上4)40孔時(shí)就會(huì)存在刀具難以到達(dá)孔底加工(HO孑L因?yàn)榈毒咧睆?為cHO ，而前面孔直《§為4>20，這樣刀具就無法通過前面孔d)20去加工(H0孑L， 禾歸根本無法編制，不采取特殊措施f歐隹實(shí)現(xiàn)在數(shù)控加工中心上反鏜此類cHO孔。使用加工中心鏜孔時(shí)，通常無法完成如此詳細(xì)的數(shù)據(jù)積累，因此問題發(fā)生時(shí)對應(yīng)起來也更加的困難。

     便攜式鏜孔機(jī)折疊式反鏜孔刀具是提供一種新型的可折疊式反鏜刀，可有效解決在加工中心 上采用數(shù)控自動(dòng)化反鏜孔的工藝難題，提高孔加工的尺寸精度和切削效率，具有結(jié) 構(gòu)簡單、制做容易，刀具精度高、使用方便、切削效果好的特點(diǎn)。

     對于便攜式鏜孔機(jī)也是如此，上潤滑油的小步驟就是用干布來擦拭輪軸上的多余的潤滑油，這樣在避免臟污的同時(shí)又能防止灰塵的附著，影響機(jī)械加工連貫性，運(yùn)作時(shí)的受阻。在拆下鏈條時(shí)，鏜孔機(jī)的各處都需要清潔，機(jī)械的相互連接處，要沒有任何贓物的殘留，防止下次使用時(shí)因?yàn)檫@些污漬的殘留而導(dǎo)致壓制不成功，機(jī)械磨損。5μm的錐度精度誤差，對鏜刀刀尖有5~10μm的影響，因此加工中心的主軸錐度精度與鏜刀刀柄的錐柄部精度的配合性也是非常重要的問題。

     保持干凈和潤滑是有利于機(jī)械的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。后在組裝接頭前也是同樣需要在接軸內(nèi)外上潤滑油，用以確保機(jī)械的運(yùn)行。好的操作習(xí)慣往往就是在更好地維護(hù)機(jī)械設(shè)備，好的保養(yǎng)則直接地能夠使機(jī)械的效率提高。其中，齒輪1固聯(lián)在鏜桿軸上，齒輪4與齒輪5固聯(lián)在一起，并通過軸承與鏜桿軸聯(lián)接。因此，在使用設(shè)備時(shí)，應(yīng)有好的習(xí)慣，這樣就可以使以后可能產(chǎn)生的復(fù)雜的維護(hù)步驟變得簡單易行。