立柱正、側(cè)向與床身導(dǎo)軌面的垂直度。首先調(diào)整機(jī)床床身水平在標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)，然后以床身導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，檢查鏜軸垂直方向直線度情況。如果直線度數(shù)值大，說明立柱出現(xiàn)垂直方向傾斜。影響鏜軸垂直、水平方向直線度的因素(1)鏜軸與空心軸的配合間隙。通常采用測準(zhǔn)數(shù)據(jù)后，用鏜床對立柱底面進(jìn)行車削，使立柱垂直方向傾斜達(dá)到要求，保證鏜軸垂直方向直線度達(dá)到要求。

 立柱與床身偏斜，使鏜軸水平方向側(cè)母線偏移。解決辦法: 松開立柱固定螺釘，拆出定位銷，將立柱校正，移動工作臺拖板檢查鏜軸側(cè)母線直線度在0. 02 mm 內(nèi)，重配定位銷，壓緊固定螺釘。校正鏜軸水平方向側(cè)母線的直線度。

主軸箱與立柱的裝配精度。發(fā)現(xiàn)主軸箱壓板與立柱導(dǎo)軌面配合間隙過大，拆下壓板，根據(jù)實測數(shù)據(jù)進(jìn)行配磨; 然后用塞尺檢查，保證立柱與主軸箱壓板間隙在0. 03 mm 以內(nèi)，檢查主軸箱上、下移動靈活自如，確保鏜軸水平方向直線度誤差。

便攜式鏜孔機(jī)是專門加工油缸，汽缸，液壓缸深孔工件的設(shè)備，也可以加工機(jī)床的主軸孔、盲孔及階梯孔。機(jī)床不但可以承擔(dān)各種鉆削、鏜削，而且還可以進(jìn)行滾壓加工，鉆削時采用內(nèi)排屑法或外排屑法。機(jī)床床身剛性強(qiáng)，精度保持性好，主軸轉(zhuǎn)速范圍廣，進(jìn)給系統(tǒng)由交流伺服電機(jī)驅(qū)動，能適應(yīng)各種深孔加工工藝的需要，授油器緊固和工件頂緊采用液壓裝置，儀表顯示，安全可靠。兩套限位裝置即滿足了鏜孔的質(zhì)量要求,又保持了工件形狀的完整性。鏜孔機(jī)也用于鏜削汽車，拖拉機(jī)等內(nèi)燃機(jī)氣缸孔和缸套內(nèi)孔，也可用于其它機(jī)械零件內(nèi)孔的精密鏜削加工。

便攜式鏜孔機(jī)的應(yīng)用隨著科學(xué)進(jìn)步的發(fā)展而應(yīng)用的越來越廣泛，正是由于科技的進(jìn)步，鏜孔機(jī)也在不斷更新?lián)Q代，繁衍的類型也越來越不相同，使用的目的也相去甚遠(yuǎn)。在當(dāng)前流行的鏜孔機(jī)中，便攜式的就受到了用戶的追捧。它的制作工藝的先進(jìn)使它的工作效率大幅度的提高，而鏜桿采用的合金結(jié)構(gòu)鋼，這種經(jīng)過特殊工藝加工制作而成的設(shè)備零件，提升鏜孔機(jī)的整體使用性能，它增加了鏜桿的強(qiáng)度，使鏜桿的硬度和韌性都有一個提升。尤其是表面的防銹層，完全可以保證鏜桿的潤滑。1540年，另一位畫家畫了一幅《火工術(shù)》的畫，也有同樣的鏜床圖。對于鏜孔機(jī)的心臟部位電機(jī)，是鏜孔機(jī)的動力來源，它的效率提高就能夠使整個鏜孔機(jī)的效率提高。對于電機(jī)外殼的使用鋁制，讓鏜孔機(jī)以重量輕取勝，同時能夠加快電機(jī)的散熱。

近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和工業(yè)的必要強(qiáng)化，國家機(jī)械制造業(yè)對移動式鏜孔機(jī)床這種基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性生產(chǎn)制造設(shè)備，產(chǎn)生了急切和大量的需求，特別是在2002年，我國的機(jī)床市場消費(fèi)額上升到59億美元，躍居世界一位。面對這一巨大的商機(jī)，我國機(jī)床行業(yè)奮起直追，使得2002年市場自我滿足率達(dá)到48%。03mm，如間隙太大，主軸箱產(chǎn)生傾斜，導(dǎo)致鏜軸垂直、水平方向直線度超差，(5)機(jī)床使用時，經(jīng)常重切削加工，多年后會使立柱導(dǎo)軌面與床身導(dǎo)軌面的平面度發(fā)生變化，主軸箱壓板與立柱導(dǎo)軌面間隙加大，導(dǎo)致鏜軸水平方向的直線度超差。世界機(jī)床工業(yè)發(fā)達(dá)國家同年相應(yīng)的機(jī)床市場自我滿足率分別是：日本86%、意大利67%、德國59%、中國48%、西班牙44%、瑞士42%、韓國35%、法國33%、中國臺灣省32%、美國30%、加拿大19%、英國11%。我國的48%這一數(shù)據(jù)

在一定程度上體現(xiàn)出我國工業(yè)在總量供給方面的能力是相當(dāng)強(qiáng)的，這也從一個側(cè)面說明我國的移動式鏜孔機(jī)生產(chǎn)能力相當(dāng)強(qiáng)大。

十八世紀(jì)誕生了床頭箱、卡盤

時間到了18世紀(jì)，又有人設(shè)計了一種用腳踏板和連桿旋轉(zhuǎn)曲軸，可以把轉(zhuǎn)動動能貯存在飛輪上的車床上，并從直接旋轉(zhuǎn)工件發(fā)展到了旋轉(zhuǎn)床頭箱，床頭箱是一個用于夾持工件的卡盤。

英國人莫茲利發(fā)明了刀架車床（1797年）

在發(fā)明車床的故事中，引人注目的是一個名叫莫茲利的英國人，因為他于1797年發(fā)明了劃時代的刀架車床，這種車床帶有精密的導(dǎo)螺桿和可互換的齒輪。