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1.容量化原則在車庫(kù)選址合理、存取車便捷、確保車庫(kù)運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上,確定停車設(shè)備類型,使車庫(kù)容車量化。
2.環(huán)境協(xié)調(diào)性原則在充分考慮車庫(kù)安全性和與操作方便性的基礎(chǔ)上,還應(yīng)充分考慮其與周邊環(huán)境及交通流量的協(xié)調(diào)性。
3.使用可靠性原則在滿足使用功能的前提下,確保車庫(kù)運(yùn)行安全、可靠。
立體車庫(kù)的項(xiàng)目具有投資少,周期短的特點(diǎn),可以很快產(chǎn)生收益。為了解決停車難的問題,很多城市陸續(xù)在小區(qū)、寫字樓、商業(yè)區(qū)等地建設(shè)立體車庫(kù),立體車庫(kù)不僅能為車主帶來方便,也能為投資者帶來超高的收益回報(bào)。立體車庫(kù)安裝過程管理:安裝過程控制的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目統(tǒng)籌、工期、回款、質(zhì)量等各個(gè)環(huán)節(jié)的順利實(shí)施,立體車庫(kù)廠家需要對(duì)下列環(huán)節(jié)進(jìn)行控制:發(fā)貨控制、進(jìn)度控制、簽證控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、安全控制等。立體停車設(shè)備優(yōu)勢(shì):不受場(chǎng)地限制,安裝靈活: 垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備在廣場(chǎng)、大廈和小區(qū)原有地面停車位均可安裝。
立體車庫(kù)廠家的調(diào)試電氣的工程師進(jìn)場(chǎng)后,首先熟悉項(xiàng)目及現(xiàn)場(chǎng)立體停車設(shè)備安裝情況,聽取機(jī)電人員自檢自調(diào)的情況匯報(bào),并逐一核實(shí),檢查立體停車設(shè)備安裝是否符合技術(shù)要求。立體車庫(kù)驗(yàn)收移交:驗(yàn)收移交是立體車庫(kù)廠家項(xiàng)目實(shí)施的后一個(gè)環(huán)節(jié),既要完成立體車庫(kù)廠家內(nèi)部驗(yàn)收,又要通過技術(shù)監(jiān)督局的驗(yàn)收,還要與甲方辦理項(xiàng)目移續(xù)。立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分:機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種;根據(jù)立體停車設(shè)備的不同,大致可分:升降橫移式 、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。