一、集裝箱簡介二、集裝箱建筑的常見問題三、集裝箱建筑的設(shè)計方法四、集裝箱建筑創(chuàng)意設(shè)計案例01.集裝箱簡介集裝箱建筑是一種嶄新建筑類型其發(fā)展歷史僅有20年而近10年集裝箱建筑才廣泛進入我們的視野上世紀70年代英國建筑師NicholasLacey曾提議過把集裝箱改造成可居住型建筑的概念但當(dāng)時并沒有受到廣泛的關(guān)注直到1987年11月美國建筑師PhillipClark從法律上提出了將鋼制船運集裝箱改造為建筑的技術(shù)專利并在1989年8月專利通過從此之后集裝箱建筑漸漸地出現(xiàn)建筑師用集裝箱建造房屋由于早期的集裝箱建筑技術(shù)簡陋難以通過建筑規(guī)范同時該類型的建筑只能屬于臨時性建筑 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

角鎖緊裝置(又稱扭鎖Twistloek)扭鎖Twistloek在集裝箱系固中，它主要是用在上下兩只集裝箱之間或船體與其上裝載的集裝箱之間的連接鎖緊裝置，以防止集裝箱的傾覆和滑移。使用時，先將手柄置于非鎖緊位置，然后置于上下兩層集裝箱之間的角件內(nèi)，或者置于艙底或艙面箱位的底座和集裝箱角件內(nèi)，旋轉(zhuǎn)手柄即可使上下兩層集裝箱或集裝箱與船體聯(lián)結(jié)起來。2.目前船上較多使用的是一種半自動扭鎖SemiautomaticTwistlock半自動扭鎖裝箱時只需將這種扭鎖連接于集裝箱底部角件內(nèi)，當(dāng)集裝箱置入船上箱位時，受集裝箱的重力作用和角件導(dǎo)向作用可使其自動扭轉(zhuǎn)鎖住。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

住人集裝箱來源于集裝箱設(shè)計，隨著時代發(fā)展逐漸成為一種比較受歡迎的現(xiàn)代建筑，其在臨時建筑、工地用房、救災(zāi)抗震甚至一些風(fēng)格迥異的現(xiàn)代化建筑中都有應(yīng)用。1、標準化設(shè)計一般來說，專業(yè)的住人集裝箱在設(shè)計上其尺寸是相對標準的。由于住人集裝箱一般會經(jīng)過海陸空途徑運輸，運輸過程中對其尺寸要求較嚴格。除了一些定制的住人集裝箱外，大部分的住人集裝箱都遵循一定的標準尺寸。另外，標準尺寸的房屋也易于搭建和拼接，對于臨時建筑來說作用很大。2、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定住人集裝箱一般采用鐵質(zhì)或鋼制，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全，一般能保證30年以上的使用壽命。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

集裝箱腐蝕問題分析集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設(shè)備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱作為全球主要的運輸設(shè)備，在國際貨物運輸中發(fā)揮著極其重要的作用。集裝箱大的問題就是腐蝕問題，這也是一個令人頭疼的問題。集裝箱的主要材料是鋼鐵，為了提高集裝箱的使用壽命，必須在了解金屬腐蝕機理的基礎(chǔ)上，來控制集裝箱的腐蝕速度，探求防護的辦法。當(dāng)金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)后，就會形成金屬化合物，使金屬失去原有的光澤、強度、韌性等，金屬就受到了破壞。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制