在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使高燃燒溫度進(jìn)一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組冬季儲水箱需防凍，并要求隨負(fù)荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。2、乳化柴油在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強(qiáng)烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少．水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。以上兩種做法就是通過對燃油的調(diào)整來促進(jìn)油料的燃燒，燃燒充分之后柴油發(fā)電機(jī)組排放出的有害氣體自然就變


新的柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)手段：對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查；每月進(jìn)行空載，空載時(shí)間不超過5分鐘；每季度進(jìn)行機(jī)組滿載試機(jī)，并進(jìn)行功率突變測試；按照機(jī)組運(yùn)行時(shí)間更換三濾，而不是定期；清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；機(jī)組更換配件、大修或更換三濾后，必須進(jìn)行滿載試機(jī)加以判斷。通過滿載試機(jī)，修正機(jī)組的標(biāo)稱的功率，隨時(shí)了解機(jī)組的實(shí)際情況，使客戶在使用運(yùn)行機(jī)組時(shí)做到心中有數(shù)，做到安全用電。通過滿載試機(jī)，得出機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)，判斷機(jī)組性能下降的真實(shí)原因，為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù)，減少維護(hù)成本。通過滿載試機(jī)，可以判斷大修后是否能達(dá)到預(yù)期目的。通過滿載試機(jī)，長時(shí)間的滿載測試能有效的去除積炭，延長機(jī)組大修的時(shí)間，節(jié)約成本。

本篇發(fā)電機(jī)廠家就為您詳細(xì)講解一下柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油發(fā)揮著哪些重要作用。

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。

2、密封防漏：柴機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

3、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

4、清洗清潔：好的柴機(jī)油能夠?qū)l(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

5、冷卻降溫：柴機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。

6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

以上是公司為您整理的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的幾大重要作用，機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)組的隱形保護(hù)層，其品質(zhì)好壞直接會影響設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，公司建議大家選用CF級以上級別的發(fā)動機(jī)用機(jī)油，同時(shí)，選擇機(jī)油時(shí)，還要根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)和氣溫選擇合適的牌號機(jī)油。

一、渦輪增壓器的分解

1.維修人員在分解增壓器前，應(yīng)在壓氣機(jī)殼體、渦輪殼體與中間殼體上做上裝配位置記號，然后在中間殼體上拆下壓氣機(jī)殼體，再用兩個(gè)M10螺釘在中間殼體上頂出渦輪殼體。

2.拆下壓氣機(jī)的蓋形螺母，再用工具拆下壓氣機(jī)葉輪并取下平鍵。

3.取下轉(zhuǎn)子組后，再用兩個(gè)M6螺釘在中間殼體上第三名出壓氣機(jī)端的氣封板和止推軸承，同時(shí)還要取下止推片和推力盤墊片。

4.取出壓氣機(jī)端的浮環(huán)和游動片并成對放好，不允許把位置放錯(cuò)。

5.按照同樣的方法拆下渦輪端的氣封板和氣封環(huán)，并用鉗子拆下渦輪軸承座外側(cè)的彈簧卡環(huán)。

6.用同樣的方法取出渦輪端的游動片和浮環(huán)并按拆下的順序放好。