傳統(tǒng)停車場的管理大多采用取卡/票式，車主必須在進出場時停車取卡、后才能通行，而對于雨雪天氣的情況下，取卡、容易淋濕衣服，對于上下坡停車的停車場來說，更容易造成溜車、碰撞等事故。如今，停車場智能化改造處于黃金時期，而作為智能停車場的核心技術，車牌自動識別系統(tǒng)的價值變得越來越高，將智能與高清融合，車牌識別技術幫助我們解決了生活中諸多問題。

車牌識別系統(tǒng)是未來停車場發(fā)展的一個趨勢，其主要原因不僅在于它能夠快速識別進出場車輛，解決停車難問題，更重要的一點，它能夠儲存進出場車輛的信息，保證人們停車的安全性。

車牌識別停車場系統(tǒng)通過對進出場的車輛的車牌號抓拍識別車輛信息，實現(xiàn)道閘的開閘和車輛的放行，這是因為車牌號是車輛的，通過車牌號我們就能知道該車輛的信息，同時車牌識別系統(tǒng)不僅可以識別車輛的車牌號信息，還可以對車輛的車型、車身等進行抓拍，有效地保障了車主的停車安全，同時對于停車場來說，車主車輛的停放信息都可以通過進出場的抓拍記錄來進行查詢，避免出現(xiàn)誤報丟車信息的情況。此外系統(tǒng)除了在功能上的改變，外觀上的變化讓停車場變得更加，由于各個停車場場所的不同，需要根據(jù)停車場內(nèi)的車輛對車牌識別系統(tǒng)進行不同的設置，比如一些等特殊場所，車牌識別停車場系統(tǒng)可以對警區(qū)特種車輛和普通的車輛車牌號進行辨別，保證了車輛的進出安全。

車牌識別系統(tǒng)采用高清智能識別相機，具有識別率高、通行快等優(yōu)點，并且可以根據(jù)現(xiàn)場情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應用范圍較為廣泛。但是，車牌識別系統(tǒng)在實際的應用中，我們會遇到各種各樣的問題，其中，較為顯著的問題之一就是，無牌車的進出場管理問題，很多停車場中都會遇到這樣的情況，針對無牌車無法通過車牌識別來進行開閘，進場需要進行人工開閘，出場需要人工來進行核對車輛信息繳費開閘放行，所以，對于無牌車的用戶就會有種很不好的停車體驗，同樣通過人工判斷車輛信息也是一個較為繁瑣的過程。

地感線圈，作為車牌識別系統(tǒng)能否準確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境來進行準確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路，它的鋪設是在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這也就構成了一個埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當有車輛經(jīng)過時，就會引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經(jīng)過地感線圈的一個信號。