搭建住人集裝箱的要素

【1】住人集裝箱的特點(diǎn)是尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化。

當(dāng)建造住人集裝箱時(shí)，它們通常大小一致，以便建造更方便的住人集裝箱。在選擇合適的尺寸之前，應(yīng)該建造專業(yè)的住人集裝箱。

【2】外觀確定

住人集裝箱建設(shè)的原則是可以成為城市的精品展示，同時(shí)也可以看作是集裝箱建筑，從而體現(xiàn)出新的藝術(shù)氛圍。

【3】建筑許可

我國(guó)現(xiàn)行的建筑法規(guī)沒有對(duì)集裝箱住房進(jìn)行嚴(yán)格的禁止條例，因此這一問題并不是很大。原建筑物改建后，建設(shè)單位必須有權(quán)使用原建筑，并獲得業(yè)主、施工部門、城市管理部門的許可。

住人集裝箱建筑常見的問題

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸可以使用的凈空間較為局促，室內(nèi)高度偏低，橫向空間窄而長(zhǎng)，因此，在改造的時(shí)候通常做箱體適應(yīng)性組合設(shè)計(jì)，通過箱體的拼合可以塑造出更多種類的建筑，而且創(chuàng)造出屬于集裝箱建筑特有的藝術(shù)品質(zhì)。

海運(yùn)箱的側(cè)板標(biāo)準(zhǔn)厚度是1.6mm，頂板是2.0mm. 也可以根據(jù)成本預(yù)算、實(shí)際需要進(jìn)行定制2.0mm, 1.4mm, 1.2mm ,1.0mm, 0.8mm等。

 近幾年來，在高速服務(wù)區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)、碼頭等場(chǎng)所，我們會(huì)看到不同設(shè)計(jì)風(fēng)格、不同用途、不同布局五顏六色的集裝箱房，它被廣泛應(yīng)用于工人的臨時(shí)居住地、售貨亭、門崗、移動(dòng)廁所、貨倉、酒店、民宿、旅游區(qū)住宿、餐飲一條街等等，成為城市中一條亮麗的風(fēng)景線。受環(huán)保政策以及裝配式建筑發(fā)展的影響，集裝箱式房屋以綠色、環(huán)保、可循環(huán)利用等特點(diǎn)，越來越受到市場(chǎng)的歡迎。住人集裝箱制作工期2——6天，方便運(yùn)輸和安裝，可多次重復(fù)利用，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾，回收率高；結(jié)構(gòu)安全可靠，可抵抗9級(jí)風(fēng)；集裝箱房屋均為不可燃，防火等級(jí)都能達(dá)到國(guó)家防火規(guī)范。

 不同類的集裝箱活動(dòng)房其實(shí)都有一個(gè)共同的地方，那就是建造的成本比較合理、活動(dòng)房比較堅(jiān)固，這也是市面上絕大多數(shù)使用集裝箱活動(dòng)房的目的。隨著社會(huì)的發(fā)展，活動(dòng)房的形式也是越來越多，現(xiàn)在一種比較新穎的活動(dòng)房就是集裝箱活動(dòng)房。集裝箱活動(dòng)房的節(jié)點(diǎn)剛度改動(dòng)對(duì)布局的受力和變形影響較大，特別是節(jié)點(diǎn)鄰近構(gòu)件，因?yàn)槲菁芘c立柱的銜接節(jié)點(diǎn)，樓面梁與柱銜接節(jié)點(diǎn)和柱腳節(jié)點(diǎn)是布局受力的主要節(jié)點(diǎn)，經(jīng)過改動(dòng)這些節(jié)點(diǎn)剛度對(duì)集裝箱房全體受力功能進(jìn)行了剖析，剖析的結(jié)果是，與徹底剛接和抱負(fù)交代狀況比照，半剛性銜接時(shí)的布局構(gòu)件受力分配較為均勻，鋼布局件受力愈加合理。