升降機操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格后方可操作，操作者應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1、物料在吊籠內(nèi)應(yīng)分布均勻，不得超出吊籠嚴(yán)禁超載使用。

2、嚴(yán)禁人員攀登穿越升降機架體和乘吊籠上下。

3、多班組同時使用時，應(yīng)設(shè)指揮人員，信號不清不得開機，作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號，應(yīng)立即執(zhí)行。

4、發(fā)現(xiàn)緊急情況應(yīng)按急停按鈕，作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)升降機是否正常方可繼續(xù)使用。

5、使用中要經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪的工作情況，卷揚機的潤滑及溫升情況，吊籠大立柱導(dǎo)軌中的運行情況，斷繩***、停車器的靈活情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即修復(fù)，修復(fù)時要有***人監(jiān)護(hù)，修復(fù)過程中不得隨意開車。

6、鋼絲繩、吊籠導(dǎo)軌、滑輪軸承每月加一次黃油，卷揚機齒輪箱的潤滑油不低于油標(biāo)線。

7、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中至少保留三圈。

控制系統(tǒng)是施工升降機的關(guān)鍵部分，決定著整機性能的優(yōu)劣。普通升降機的上升、下降、停機功能都是通過接觸器-繼電器控制來實現(xiàn)，而且速度單一、啟制動沖擊大，對結(jié)構(gòu)和機構(gòu)損壞較嚴(yán)重，電氣組件也易損壞，且運行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。

建筑施工普通升降機使用缺點

1、起動與剎車性能差

普通升降機的起動都是采取直接起動或星三角起動，電流沖擊非常大，容易對電機和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞，同時升降機里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機的使用壽命。

2、操控制性、乘坐舒適性低。

普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點動幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成里面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。

3、對施工工地電源的要求高。

啟動時電流大，若施工升降機供電線路較長，電纜會產(chǎn)生較大的電壓降使系統(tǒng)啟動困難，同時，對電網(wǎng)電壓產(chǎn)生沖擊，影響工地其他設(shè)備的正常使用。

施工升降機分析升降機的安全操作流程：

1、施工升降機認(rèn)為除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。

2、舉升器不得頻繁起落。

3、支車時舉升要穩(wěn)，降落要慢。

4、有人作業(yè)時嚴(yán)禁升降。

5、施工升降機認(rèn)為發(fā)現(xiàn)操作機構(gòu)不靈，電機不同步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時報修，不得帶病操作。

6、作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃升降機周圍以保持場地整潔。