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人們?yōu)槭裁丛絹碓疥P(guān)心物流？因為物流不僅關(guān)乎個人便利，更關(guān)乎公共福祉。很多人忘記了2012年“雙11”出現(xiàn)時，當年剁手在零點掐著時間購商品后，隨之而來的是漫長的等待。井噴的需求導致快遞倉庫“爆倉”，而當年雙11不過7800余萬件快遞。但如今，一家快遞每天都可以處理5000多萬件包裹，“爆倉”卻早已成歷史?？爝f公司的大型分撥中心分布城市各處，自動化的物流分撥設(shè)備取代人力。

發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。國務(wù)印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，并制定出臺了促進物流業(yè)健康發(fā)展的策措施。有關(guān)部門和地方政出臺了一系列專項規(guī)劃和配套措施。社會物流統(tǒng)計制度日趨完善，標準化工作有序推進，人才培養(yǎng)工作進一步加強，物流科技、學術(shù)理論研究及產(chǎn)學研合作不斷深入。

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物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。你們知道現(xiàn)在中國物流的現(xiàn)狀是什么樣的嗎？今天就來跟大家講解一下這方面的內(nèi)容。制造企業(yè)與物流企業(yè)戰(zhàn)略合作。制造企業(yè)與物流企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢，達成戰(zhàn)略合作，共同提升雙方主業(yè)優(yōu)勢，逐漸達成共識。大型企業(yè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。國內(nèi)各行業(yè)的大型企業(yè)紛紛實施供應(yīng)鏈(SCM)管理技術(shù)，提高企業(yè)競爭力。

相比較而言，專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，不足之處是因為抗風險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。