諸暨信順機電科技有限公司從事鈑金加工，精密鈑金加工。

所謂鈑金件是指將金屬薄板通過手工或者模具沖壓從而產(chǎn)生變形得到希望的形狀及尺寸，再通過進一步的機械加工及焊接加工等形成復(fù)雜的零件，如汽車外殼。鈑金加工就是金屬板材加工。

然而鐵桶，以及油箱油壺，某些通風(fēng)管道，好多彎頭大小頭，然而天圓地方，以及漏斗形等，它主要的工序有剪切，不過鈑金折彎扣邊，或者彎曲成型，某些焊接，以及鉚接等，需要一定幾何知識。這個鈑金件則成為是薄板五金件，那便是可以通過沖壓，但凡彎曲，以及拉伸等手段來加工的零件，它的同一個大概的定義則變成是在加工過程中厚度不變的零件。我們相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。此種金屬板材加工就叫鈑金加工。

鈑金加工機箱機柜為何流行？

機箱機柜一般包括外殼、支架、面板上的各種開關(guān)、指示燈等。外殼用鋼板和塑料結(jié)合制成，硬度高，主要起保護機箱內(nèi)部元件的作用;支架主要用于固定主板、電源和各種驅(qū)動器。外觀和用料是一個機箱基本的特性，外觀直接決定一款機箱能否被用戶接受的條件，因此目前的外觀也逐漸偏向多元化發(fā)展，因此在我們的測試中也占有一定的比率。用料主要看機箱所用的材質(zhì)，機箱邊角是否經(jīng)過卷邊處理，材質(zhì)的好壞也直接影響到抗電磁輻射的性能。只有鈑金的才是當(dāng)代盛行的，隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計技巧，使得設(shè)計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

鈑金加工質(zhì)量好不好是跟什么有關(guān)系的呢？

做好鈑金加工的下料作業(yè)。鈑金加工中的下料方法，一般來講首要有四種，為： 　　

剪床下料：就是運用剪床來剪出外形尺度，然后再沖床結(jié)合模具等進行沖孔、切角成形等，然后完結(jié)下料。 　　

激光下料：就是運用激光切開這一方法，來切開出想要的結(jié)構(gòu)形狀。 　　

沖床下料：就是運用沖床進行平板件等的結(jié)構(gòu)的沖制成形，可以一步到位，也可以分步完結(jié)。 　　

數(shù)控下料：是常用的，就是經(jīng)過程序的編寫來實現(xiàn)數(shù)控，進而可以進行結(jié)構(gòu)形狀的沖裁，然后完結(jié)下料。

目前, 基于鈑金數(shù)控核心、五金、工具及夾具等設(shè)備,鈑金制造生產(chǎn)技術(shù)已形成了現(xiàn)代高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的堅實基礎(chǔ)。 重要的設(shè)備如沖壓、cnc 激光、數(shù)控折彎機等， 信息技術(shù)領(lǐng)域的自動化和智能化的研究進展, 在生產(chǎn)過程中起著主導(dǎo)作用。

鈑金產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、海運、鐵路、汽車、計算機、設(shè)備、建筑裝飾及儀器儀表領(lǐng)域。