3、接通電源后應(yīng)采用試電筆測(cè)試金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無(wú)漏電后方可上機(jī)；上、下操作室應(yīng)使用專(zhuān)用扶梯。4、起吊作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,制動(dòng)可靠,各限位開(kāi)關(guān)靈敏有效后,方可作業(yè)。5、開(kāi)動(dòng)前,應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)示意,重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時(shí)不得快速,并拴拉繩防止擺動(dòng)。6、吊運(yùn)有害等危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)經(jīng)安全主管部門(mén)批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。7、重物的吊運(yùn)路線(xiàn)嚴(yán)禁從人上方通過(guò)；空車(chē)行走時(shí),吊鉤應(yīng)離地面2m以上。8、吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),應(yīng)保持3~5m距離。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

以下是關(guān)于電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)的常見(jiàn)故障及整改方案介紹：1、大車(chē)啃軌故障原因：軌道高低差超差；大車(chē)行走電機(jī)修理不規(guī)范，電機(jī)特性改變。整改方案：調(diào)整軌道；重新修理電機(jī)或者更換新電機(jī)。2、行走機(jī)構(gòu)電機(jī)頻繁燒毀故障原因：軌道高低差超差；所選電機(jī)功率偏小。整改方案：調(diào)整軌道；重新選擇電機(jī)和減速器。3、行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效故障原因：制動(dòng)電機(jī)選型不當(dāng)；操作不當(dāng)。整改方案：重新選擇電機(jī)；對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。4、行走機(jī)構(gòu)減速器耳板開(kāi)裂故障 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

歐式起重機(jī)的生產(chǎn)制造中，金屬構(gòu)件比較多，為了確保起重機(jī)的性能與安全，對(duì)金屬構(gòu)件的檢驗(yàn)是不可少的。有些劣質(zhì)的設(shè)備采用的構(gòu)件不符合標(biāo)準(zhǔn)，只是千萬(wàn)不能使用的。歐式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件的檢驗(yàn)要求有哪些？一、歐式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有符合安全運(yùn)用的強(qiáng)度、剛性和穩(wěn)定性,符合相關(guān)技術(shù)要求與規(guī)范。二、結(jié)構(gòu)的規(guī)劃有必要考慮到制造、查看、運(yùn)送、裝置和維護(hù)等的便利和可能性。露天作業(yè)的結(jié)構(gòu),有必要避免積水.三、首要受力構(gòu)件的母材厚度的挑選應(yīng)當(dāng)依據(jù)起重機(jī)的實(shí)際作業(yè)環(huán)境考慮結(jié)構(gòu)的腐蝕影響 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制