新能源汽車的發(fā)展對充電樁是非常依賴的，因此車樁合作是必然趨勢，現(xiàn)階段很多車企都是隨車贈樁，這是可以立馬贏利的細(xì)分市場。另一方面未來買汽車會效仿早期特斯拉免費(fèi)充電的模式，比如買車送一年免費(fèi)充電，車企在尋找合作伙伴時一定優(yōu)先選擇市場占有率大的企業(yè)。部分經(jīng)營不善、資金儲備不足、商業(yè)模式不好的企業(yè)會慢慢虧損淘汰，這個時候就要看企業(yè)的。

所謂大企業(yè)都是跟著國家政策走，國家勢必會對發(fā)展靠前的企業(yè)進(jìn)行一定程度的支持。市場做的越大，政府給的支持自然越大。目前充電樁行業(yè)業(yè)內(nèi)共識是一片藍(lán)海，現(xiàn)階段也處在一個群雄割鹿的階段，從這一點(diǎn)出發(fā)來看，誰占有的市場份額越多。通過對傳統(tǒng)立體停車庫進(jìn)行改造，可以實(shí)現(xiàn)立體停車系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的集成，建成智能充電立體車庫。除具備基本的停車功能外，還能為電動汽車充電，滿足了社會的多樣化需求.

 國家政策可以給，而電動汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建專用充電網(wǎng)絡(luò)。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。一輛汽車需要配備兩塊電池，當(dāng)一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池?fù)Q下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù)，前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。