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這種顯著的不均勻性使得焊接接頭不同區(qū)域在相同的條件下,表現(xiàn)出來的行為有很大的差異,出現(xiàn)弱化區(qū)域和強化區(qū)域,尤其是在高溫的條件下,異種金屬焊接接頭在服役過程中經常出現(xiàn)早期失效。大多數(shù)焊接方法都可用于異種金屬的焊接,但在選擇焊接方法及制定工藝措施時,仍應考慮異種金屬焊接時的特點。根據(jù)母材和焊接接頭不同的要求,熔焊、壓焊及其他焊接方法在異種金屬焊接中都有所應用,但也都各有其優(yōu)缺點。白云焊接加工定做服務熱線。
車身覆蓋件的分塊,應該在沖壓工藝允許的前提下,零件越少越好,這樣可以減少焊接面和裝配誤差。車身上所有的孔洞,如門框和前后風窗框都是非常重要的裝焊部位,要求這 些門框洞盡量采取整體結構,若孔洞部分采用雙層結構,則至少一層為整體結構,以減少裝焊誤差。在焊接結構設計時,應該貫徹“對稱地布置焊縫、焊點,并避免匯交、聚集、重迭,次要的焊縫、焊點可中斷,主要的焊縫、焊點應連接。在零件設計時,點焊接頭應盡可能設計成敞開式,同時還要考慮周邊空間,以保證焊鉗能夠接近。白云焊接加工定做服務熱線。
兩個(或三個)相焊接零件的焊接邊重疊部分的直邊寬度,一般應不小于13mm,且相焊接零件的焊接邊要平齊。因沖壓或裝配等工藝要求,允許1-2個焊點焊接處焊接邊的寬度為10-13mm。具體參照表5-1及圖5-2(若板材為不同厚度組合,按較薄的板選?。?/span>3.覆蓋件焊接面要求平整,不允許存在皺折、回彈等質量問題。4. 覆蓋件的焊接面要盡量布置在平直面上,非焊接面要留足夠的空間,以免零件間相互干涉。在實際生產中,當焊接小尺寸零件時,可參考表5-2中的數(shù)據(jù)。在焊接大尺寸零件時,點距可以適當加大,一般不小于40-50 mm。白云焊接加工定做服務熱線。