平板運(yùn)輸車雨刮器保養(yǎng)，讓行車更安全

1. 每次洗車時(shí)請(qǐng)切記，除了洗凈玻璃之外。應(yīng)該用玻防清洗液擦拭雨刮條，這樣雨刮條的壽命也會(huì)長一些。

2. 在做保養(yǎng)時(shí)，記得給雨刮器也保養(yǎng)一下。將雨刮開關(guān)置于各種速度位置處，檢查不同速度下雨刮是否正常工作，同時(shí)注意刮水時(shí)是否會(huì)出現(xiàn)整度與擺動(dòng)不均勻。如果雨刷受損刮不干凈，行車視線就會(huì)被影響，建議車主每次洗車時(shí)，除了洗凈玻璃之外，應(yīng)該用玻璃清洗液擦拭雨刷，以延長平板運(yùn)輸車雨刷的壽命。如有，則可以自己動(dòng)手清潔，用沾滿清洗液的抹布清潔雨刮片之后再用清水沖洗。如果情況仍未好轉(zhuǎn)則說明平板運(yùn)輸車雨刮器或橡膠條應(yīng)該換了。

3. 在檢查時(shí)還要注意一下雨刮在工作中是否有震動(dòng)和異響，及時(shí)找到問題所在，然后解決問題。防止在用的過程中出現(xiàn)卡住了等其他現(xiàn)象。

如何排除平板運(yùn)輸車儀表盤不顯示氣壓故障？

管路漏氣：

（1）管路磨損，這個(gè)只要我們注意管路包扎和擺放規(guī)整就好。

（2）安裝快速接頭時(shí)，要安裝到位，當(dāng)聽到“咔”聲響時(shí)，說明已經(jīng)到位；

（3）管路接頭漏氣，在安裝時(shí)，注意把接頭上的油污和灰土清潔干凈，防止雜質(zhì)造成接頭密封不嚴(yán)，從而造成漏氣現(xiàn)象。

解決此故障的方法就是就是需要對(duì)剎車系統(tǒng)中的管路包扎好。

平板車小知識(shí) 

手制動(dòng)儲(chǔ)氣筒充氣時(shí)間過長

平板運(yùn)輸車在起步前，首先應(yīng)將主制動(dòng)氣筒充足氣壓。當(dāng)警告燈熄滅、蜂鳴器停叫表示主制動(dòng)已經(jīng)充足壓力，此時(shí)若將手制動(dòng)閥放至“行駛”位置時(shí)，手制動(dòng)低氣壓警告燈點(diǎn)亮，則說明手制動(dòng)氣筒氣壓不足，彈簧制動(dòng)分室還沒有完全將制動(dòng)松開。故障分析：當(dāng)針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時(shí)，噴油器的回油量就明顯增大，同時(shí)閥板一旦磨損也會(huì)導(dǎo)致噴油器回油量過大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。如此時(shí)平板運(yùn)輸車強(qiáng)行起步，（中）后橋會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)“扒緊”現(xiàn)象。因此需警告燈熄滅后平板運(yùn)輸車方能起步。

需要注意的是：正常情況下，主制動(dòng)儲(chǔ)氣筒充足氣之后（警告燈熄滅后）很快手制動(dòng)儲(chǔ)氣筒就充足（手制動(dòng)低氣壓警告燈熄滅）。假如這一充氣時(shí)間過長（燈沒滅），那么就說明（中）后制動(dòng)回路與手制動(dòng)回路之間的溢流閥有問題。噴油嘴滴油故障現(xiàn)象：當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，啟動(dòng)困難，排氣管冒白煙，柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙，且油耗高。假如該壓力值調(diào)整過高被卡住根本打不開，則會(huì)導(dǎo)致手制動(dòng)回路充氣過長的故障。此時(shí)拆檢并調(diào)整該閥即可將故障排除。

平板運(yùn)輸車錯(cuò)誤的保養(yǎng)方法

平板運(yùn)輸車水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好

皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會(huì)使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。平板運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。

發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫

用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)平板運(yùn)輸車動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。平板運(yùn)輸車養(yǎng)車保養(yǎng)攻略調(diào)整氣門空隙首要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直至曲軸皮帶輪上的上止點(diǎn)刻線與定時(shí)符號(hào)對(duì)齊為止，使第1或第4缸內(nèi)的活塞移到緊縮行程的上止點(diǎn)，用厚薄規(guī)把氣門空隙調(diào)整如下：發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)時(shí)，進(jìn)、排氣門空隙均為0。所以，平板運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑條件。