柴油機(jī)混凝土輸送泵在操作的時候有些注意事項給大家分享一下：機(jī)械本機(jī)不能抽空，不然易形成堵管?；炷潦褂眉?xì)石混凝土，不宜過于枯燥。而且混凝土有必要拌和均勻后再放入料斗，且忌用稀、稠相間的料，不然易形成堵管。正常作業(yè)時，油壓在12--15兆帕。油壓過低或過高時，請溢流閥(三個電磁閥中高的那個)溢流閥左側(cè)有個黑色旋鈕。先松母，順時針壓力增大，反之，調(diào)到適量后再將鎖母鎖緊。

混凝土泵主要部件的檢查周期如下：

如果泵送混凝土12000立方米或半年時間可以做如下檢查，如滑閥下殼、輸送缸損傷，電器元件、液壓油變質(zhì)，臂架損傷及汽車部分例行檢修；如果泵送混凝土達(dá)到24000立方米或達(dá)到一年時間可以做如下檢查，如攪拌裝置，攪拌油馬達(dá)，回轉(zhuǎn)油馬達(dá)，水泵，各油泵，更換液壓油等都需要進(jìn)行檢查。

混凝土泵車堵管有什么癥狀呢？

進(jìn)行手動反泵時，只要按下反泵按鈕，使兩缸各進(jìn)行一、二個沖程的反泵循環(huán)，把管道中的商品混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管，有時這種反泵操作要進(jìn)行多次才有效，在操作時，一般發(fā)泵3-4個行程，再正泵，堵管即可排除，如多次反泵仍不能恢復(fù)正常循環(huán)，表明已經(jīng)堵牢。   邢臺茂林公司為您提供服務(wù)。全國各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來廠參觀！

柴油機(jī)混凝土輸送泵工作原理及詳情介紹

電控系統(tǒng)： 全封閉電器控制箱，保護(hù)控制裝置能在惡劣的條件下工作。主要電氣元器件選用法國施耐德（Schneider）、日本三菱。（MITSUBISHI）、松下(Panasonlc)等世界品牌。采用PLC可編著、程序控制器簡化電路，可靠性及壽命顯著提高，并帶有故障顯示功能，便于故障排除。操作安全、方便。  邢臺茂林為您提供服務(wù)。全國各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來廠參觀！