基本上一臺(tái)機(jī)器工作量，可以抵得上5-6位工人同時(shí)工作的速度，又減去了好幾個(gè)工人的人工費(fèi)用，工程隊(duì)的老板們自然是樂意使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵進(jìn)行施工的。當(dāng)然了，使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵除了速度快，還可以減少這個(gè)混凝土骨料的浪費(fèi)，使用人工拎桶運(yùn)輸混凝土骨料，不論是在路上，還是在澆筑的時(shí)候，都會(huì)不可避免出現(xiàn)落在外面的情況，但是使用結(jié)構(gòu)泵就不會(huì)出現(xiàn)灑落，既環(huán)保，又節(jié)儉。

混凝土泵車堵管有什么癥狀呢？

進(jìn)行手動(dòng)反泵時(shí)，只要按下反泵按鈕，使兩缸各進(jìn)行一、二個(gè)沖程的反泵循環(huán)，把管道中的商品混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管，有時(shí)這種反泵操作要進(jìn)行多次才有效，在操作時(shí)，一般發(fā)泵3-4個(gè)行程，再正泵，堵管即可排除，如多次反泵仍不能恢復(fù)正常循環(huán)，表明已經(jīng)堵牢。   邢臺(tái)茂林公司為您提供服務(wù)。全國(guó)各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來廠參觀！

柴油機(jī)混凝土輸送泵工作原理及詳情介紹

液壓系統(tǒng):可掀式側(cè)門、操作、維護(hù)、保養(yǎng)便捷。側(cè)門采用特殊工藝制作能有效降低作業(yè)噪聲。采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)。主油泵等均選用原裝進(jìn)口德國(guó)力士樂（Rexroth)、日本川奇公司產(chǎn)品，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元件壽命長(zhǎng)，可靠性高。泵送油路采用非接觸自動(dòng)換向及延階段時(shí)控制，避免了換向沖擊，換向準(zhǔn)確，平穩(wěn)、可靠。液壓系統(tǒng)設(shè)有安全溢流保護(hù)、超壓自動(dòng)切斷截流裝置，使主泵得到多級(jí)可靠保護(hù)。采用吸口過濾技術(shù)，避免了異物進(jìn)入液壓回路，在提高系統(tǒng)可靠性的同時(shí)大大延長(zhǎng)系統(tǒng)元件使用壽命。獨(dú)立強(qiáng)制風(fēng)冷散熱，確保油溫低于60℃。全國(guó)各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來廠參觀！

柴油混凝土輸送泵特點(diǎn)

1.無線遠(yuǎn)控功能：提高遠(yuǎn)控距離，方便遠(yuǎn)控操作，使產(chǎn)品更具人性化；2.高耐磨的混凝土缸：保證并增長(zhǎng)了混凝土泵的使用壽命，降低了用戶的維修費(fèi)用；3.新工藝內(nèi)孔鍍鉻的主油缸：從而避免由于油液臟而使主油缸損壞的難題；4.高耐磨的眼鏡板和切割環(huán)：采用大面積硬質(zhì)合金鑲嵌是目前新科技，從而提高使用。全國(guó)各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來廠參觀！