釩鐵渣作為水泥基材料的混合物具有顯著的補(bǔ)償收縮效果。 用于混凝土板，可抑制收縮，減少混凝土裂縫，提高耐久性?？紤]到抗壓強(qiáng)度等各種因素，經(jīng)過認(rèn)真的科學(xué)實驗，可以證明當(dāng)釩鐵渣的比例為15％-20％時，水泥基材料具有良好的耐壓性和抗裂性。單一粉煤灰，復(fù)合釩鐵渣和粉煤灰混凝土的抗拉強(qiáng)度比高純水泥混凝土，特別是復(fù)雜的釩鐵渣和粉煤灰混凝土。 實際施工證明，采用20％釩鐵渣和10％粉煤灰代替水泥進(jìn)入混凝土，兩塊板加固工程應(yīng)用效果良好。使用釩鐵渣來部分替代水泥在改善水泥基材料的性能和工業(yè)廢料的使用方面發(fā)揮了重要作用。 它不僅可以防止混凝土裂縫，還可以節(jié)省資源并保護(hù)環(huán)境。

混凝土泵車有時會出現(xiàn)以下幾種故障。混凝土泵車的活塞偏心磨損，即同一活塞的一側(cè)變尖而另一側(cè)變細(xì)。 小型泵車的活塞的局部磨損基本上與活塞的質(zhì)量無關(guān)。 活塞說：“這是由于輸送缸和主油缸的軸不同造成的。這個鍋不能扔給我?！被炷帘密嚨幕钊麜┏瞿酀{。 一旦漿液泄漏，即活塞清洗室中的水開始變得渾濁，則須及時進(jìn)行更換。 它不能活著使用。 容易使沙粒滯留在活塞環(huán)中，這很容易損壞輸送缸并造成重大損失。 畢竟，輸送缸比一對活塞貴得多?；炷帘密嚨幕钊袈洌@是質(zhì)量問題。 這是因為活塞材料的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，并且附著力不足，導(dǎo)致塊體脫落。

小型混凝土泵車在工作過程中通過輸送管將混凝土輸送到施工現(xiàn)場，因此輸送管是小型混凝土泵車的重要組成部分，尤其是維護(hù)工作。 特別是在使用混凝土?xí)r，須選擇符合泵管直徑的骨料。 否則，可能會發(fā)生管道堵塞或爆裂。 然后為了保證施工安全而不耽誤施工。 在泵車建造過程中，無法選擇要泵送的骨料，讓我們一起找出。混凝土骨料已隔離，如果混凝土開始偏析，則禁止泵送，因為這種偏析的材料很容易堵塞管道。

混凝土在泵送過程中泵送壓力是靠其中的液相物質(zhì)傳遞的，液相物質(zhì)攜帶著固相物質(zhì)一起運動才能泵送。水泥在其中起到膠結(jié)和潤滑作用，缺少水泥或在泵送中漏漿，就會發(fā)生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的吸水性強(qiáng)，保水性好，拌合的泵送混凝土可泵送性好;礦渣水泥保水性差，拌制泵送混凝土?xí)r要加大水泥用量，適當(dāng)增大砂率或添加一部分粉煤灰，并應(yīng)采用較低的坍落度;采用粉煤灰水泥時，因其密度較小，同樣水泥用量的水泥漿體積較大，所以混凝土的流動性較好，但它早期沖水性較大，宜用坍落度較低的混凝土，并盡可能的連續(xù)泵送。水泥用量要適當(dāng)，若水泥用量不足，水泥漿不能包容混凝土骨料的全部表面，混凝土在泵送時會產(chǎn)生很大的阻力。這種混凝土的保水性很差，容易泌水和離析，在泵送時易發(fā)生堵塞。如果水泥用量過大，會使混凝土增大粘性，也會增加輸送阻力，而且對于混凝土的質(zhì)量也有影響。