景觀防撞欄桿出現(xiàn)模板缺陷的原因

1、現(xiàn)象

混凝土表面粗糙，有氣孔，線形不順直，頂面高低不平，相鄰孔伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內(nèi)的變通)縫處欄桿頂面有高差，景觀防撞欄桿欄桿的伸縮縫不在同一垂直線上。欄桿柱不垂直。

2、原因分析(Analyse)

(1)模板表面不光潔，木模在使用前未澆水濕潤，模板表面混凝土(Concrete)殘渣未清除干凈，使用時未涂脫模劑。

(2)模板支撐不牢，未按基準線進行校正（詞義:校對改正)，預埋鋼筋(英文:steel bar)偏差。

(3)景觀防撞欄桿與欄桿模板未墊平，基底標高未校正。

(4)伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內(nèi)的變通)縫模板支撐不牢，混凝土(Concrete)振搗時模板走動。造成景觀防撞欄桿及欄桿與伸縮縫偏斜，位置不準。

景觀防撞欄桿的設(shè)計原則

1、能使車輛回復到正常行進方向。車輛磕碰景觀防撞欄桿運動軌道應能油滑過渡（transition)，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行進的當?shù)兀恢掳l(fā)作二次事端。

2、能絆阻車輛，避免車輛越未來外，保護路外建筑物(building)的安全，保證行人不致遭到嚴重損傷，保證與其相交路途、鐵路的安全，阻撓失控車輛穿越中心分隔帶闖人對向車道。景觀防撞欄桿設(shè)施屬于大型戶外使用性舉措措施、防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。景觀防撞欄桿應根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。

3、能誘導駕駛員的視野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前進方向的線形，添加行車的安全性(security)，使路途更加美觀。臨)景觀防撞欄桿制作、裝置、修理的經(jīng)濟性。

4、一旦失控車輛與景觀防撞欄桿發(fā)作磕碰(kē pèng)時，對駕駛員和乘客的損害為，要求景觀防撞欄桿具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

景觀防撞欄桿的鋸片切割方式

鋸片切割，目前用來切割薄壁景觀防撞欄桿的鋸片一般是采用鎢(wolfram)鋼鋸片切割，結(jié)合數(shù)控設(shè)置的自動送料系統(tǒng)，自動化程度高，操作簡單，工人勞動強度（strength)低，一人可同時操作多臺機。

切割薄壁景觀防撞欄桿時，切割速度快、切口不變形刺、切割精度（度）高、實地測試（TestMeasure)切割19*0.3*200mm的管件，每10小時的產(chǎn)量可達8000支以上，是一款非常適合大批量薄壁管件切割的切管機。