處于階段：制造階段

責(zé)任方：制造商

危險(xiǎn)因素：

材料規(guī)格與設(shè)計(jì)不符，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件能力削弱

噴涂工藝不足，漆層質(zhì)量差而剝落，材料生銹導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件失效

制造精度不足，導(dǎo)致貨架結(jié)構(gòu)件尺寸超差焊接工藝不足，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件存在虛焊、氣孔、裂紋等缺陷

處于階段：安裝階段

責(zé)任方：安裝方

貨架安裝，立柱垂直度不符合要求

貨架安全附件，如防撞護(hù)欄、安全插銷等缺失或安裝不規(guī)范

處于階段：使用階段

責(zé)任方：用戶

貨架使用時(shí)超載或偏載

裝取貨物操作失當(dāng)，碰撞立柱橫梁等結(jié)構(gòu)件

沒有合理有效的周期性檢查，未能發(fā)現(xiàn)和及時(shí)上報(bào)貨架缺陷

對(duì)于發(fā)現(xiàn)的貨架缺陷，缺少缺陷分類和合理處理缺陷的風(fēng)險(xiǎn)管理制度

未經(jīng)過專業(yè)評(píng)估，擅自對(duì)發(fā)現(xiàn)的貨架缺陷進(jìn)行維修和替換

由上述內(nèi)容可知，倉(cāng)儲(chǔ)貨架的風(fēng)險(xiǎn)貫穿整個(gè)生命周期，涉及相關(guān)方也較多，如果沒有一套清晰合理的倉(cāng)儲(chǔ)貨架風(fēng)險(xiǎn)管理方法，杜絕倉(cāng)儲(chǔ)貨架安全事故將成空談。

穿梭式貨架

穿梭式貨架其實(shí)就和駛?cè)胧截浖苡悬c(diǎn)相似，會(huì)和穿梭車搭配在一起使用，貨架通道和儲(chǔ)存設(shè)備的作業(yè)通道會(huì)結(jié)合在一起，叉車一般性只能夠在貨架的兩端裝卸貨品，由穿梭車將物品從倉(cāng)庫(kù)的入口處運(yùn)送到出口處，如此就能夠讓先進(jìn)先出的原則得到滿足，叉車完全不需要在通道內(nèi)存取貨物，如此也具有一定的安全性，從作業(yè)效率來看，往往要比貫通式貨架更高，因此冷庫(kù)工程建設(shè)的過程中也可以考慮這樣的一個(gè)貨架。倉(cāng)庫(kù)貨架擺放方式會(huì)影響空間利用率，通道越窄越少，空間利用率越高，然而，倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃布局的時(shí)候，還需要考慮管理方式和存儲(chǔ)方式，即是否需要先進(jìn)先出，是否需要叉車存取等等。

單組的橫梁式貨架可以通過主、副架的有效組合，成型新的儲(chǔ)貨類型。橫梁和立柱固定比較常見的是菱形孔 鷹嘴卡子，屬于垂直插入，兩點(diǎn)平衡接觸，安全性和穩(wěn)定性好，要求一噸以上承重用的固定方式稍微有些差異，不是簡(jiǎn)單的幾點(diǎn)接觸，而是一條線接觸。重物貨架之重力式貨架。重力式貨架屬于坡道式移動(dòng)貨物類型的貨架，也稱為滾輪式貨架，通過在貨架的橫梁上安裝一定數(shù)量的鋼滾輪軸，從而進(jìn)行托盤貨物的從一個(gè)位置到另一個(gè)位置的移動(dòng)，完成貨架的主要存儲(chǔ)目的。然此類貨架不宜過高，一般可以設(shè)計(jì)在6米左右，單拖貨物的重量一般在1000KG以內(nèi)。由于重力式貨架的組與組之間沒有作業(yè)通道，從而增加了60%的空間利用率。重物貨架之駛?cè)胧截浖堋?br />