河北吳橋偉鑫減速機有限公司位于享有“雜技之鄉(xiāng)”美譽的吳橋縣，企業(yè)占地2萬多平方米，近二十年的生產(chǎn)歷史，是一家專注于RZS減速機、swl升降機及其相關(guān)配套設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的專業(yè)性公司, 公司主要生產(chǎn)RZS減速機、WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機、蝸輪絲桿升降機、WD型圓柱蝸桿減速機、WXJ圓柱蝸桿減速機、WCJ型圓柱蝸桿減速機、圓柱齒輪減速機RV系列減速機，ZQ（JZQ）系列減速機，擺線針輪系列減速機等系列減速機產(chǎn)品，已通過省級鑒定和ISO90012000企業(yè)認證。 近幾年來公司先后引進一批的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，組建了一支擁有20.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有平衡機制，限制到最的小的振動和噪聲。..

XLD擺線針減速機減速器單極與雙極的差別 通常單極傳動比 能夠7到87比 ，2級有2個一級的組成，其傳動比為2個組成它的一級一部分的傳動比乘積所獲得。 例如 2級傳動比121比=11*11 由2個11 比的組成。5-43-B3X代表X系列擺線針輪減速機W代表標準底腳安裝，此外L代表法蘭式安裝5代表為機型號（其它機型號詳見：本頁文章尾部擺線針輪減速機型號對照表）7。 單極的減速器通常輸出軸的旋轉(zhuǎn)方位與鍵入反過來，雙極的減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方位與鍵入同樣，一級和2級的差別關(guān)鍵看減速比，一級減速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，雙極全是用一級串起來的，來超過更大的傳動比，例如11*17=187傳動比,11*11=121傳動比，43*43 這些**而12、11、10，，是單極減速器型號號.，雙極是用單極的型號串起來的, 

    偉鑫減速機廠擺線針減速機減速器應用與維護保養(yǎng) 1．本減速器適用24鐘頭持續(xù)工作制，并容許正反面向運行。 2_單極減速器的輸出軸轉(zhuǎn)為與鍵入軸轉(zhuǎn)為反過來，雙極減速器的輸出軸轉(zhuǎn)為與鍵入軸轉(zhuǎn)為同樣。 3．本減速器無鎖緊功效。 4．本減速器的輸出軸不可以承擔徑向力。 5．在將會出現(xiàn)負載狀況的應用場所，應安裝過壓保護設(shè)備。 6．腳底板式臥裝擺線針減速機減速器要安裝在沒有震動、非常牢固的水準基本上，在務(wù)必開展歪斜安裝的應用場所，降速 機樞軸線的坡度不可超過±1 5。。 7．法蘭式立裝擺線針減速機減速器在安裝時，輸出軸豎直往下。 8．如必須選用除腳底板式臥裝和法蘭式立裝之外的別的獨特安裝方式， 司滑充裕和避免滲油。請和我企業(yè)技術(shù)性單位聯(lián)絡(luò)。 9．選用植物油脂潤化的擺線針減速機減速器安裝視角隨意。 10．減速器安裝時，能用保護層墊塊開展調(diào)節(jié)，保護層墊塊在高寬比方位不超出好幾塊， 入平保護層墊塊。 11.在沖擊性、震動很大或啟動經(jīng)常的應用場所，電動機軸與基本除用支腳地腳螺栓開展連接以外，還必須定位銷（備用）開展加 冒． 13.當選用連軸器把擺線針減速機減速器與相配套的機械設(shè)備連接時，強烈推薦用彈性聯(lián)軸器。 14．減速器與相配套機械設(shè)備用連軸器連接時，二者樞軸線的同軸度不可超道連軸器所容許的范疇。 15．當擺線針減速機減速器與傳動齒輪、鏈輪鏈條相聯(lián)接時，務(wù)必確保二者樞軸線的平面度。古老文明的吳橋是沒有這樣昧著良心做買賣的，賺的錢多不一定是好企業(yè)，賺的信譽才是好企業(yè)。 16.當應用鏈輪鏈條來開展傳動系統(tǒng)時，不必把齒鏈拿的太松，不然在啟動時候造成撞擊力。 17.在把連軸器、傳動齒輪、鏈輪鏈條等連接件連接擺線針減速機減速器的輸出軸時，不可選用立即捶擊的方式 ，應運用軸伸端螺 躉蓋入地腳螺栓，根據(jù)彎排機壓進。 18．安裝后的減速器，宣布應用前務(wù)必開展試運行。在滿載運行一切正常的狀況下，再慢慢載入運行。