南陽(yáng)精工門(mén)業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門(mén)、車庫(kù)門(mén)、電動(dòng)伸縮門(mén)、玻璃門(mén)，旋轉(zhuǎn)門(mén)，門(mén)禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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 企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)信息共享，管理需要實(shí)現(xiàn)一卡通，即一卡通用和一卡通多用。

車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)

    以車牌號(hào)代替?zhèn)鹘y(tǒng)停車卡進(jìn)出，可以解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中的問(wèn)題：

    1、輕松解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，一卡多車的情況；

    2、輕松解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，卡未攜帶的情況；

    3、輕松解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，卡丟失所引起的換卡補(bǔ)卡工作；

    4、輕松解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，卡損壞所引起的換卡補(bǔ)卡工作；

    5、輕松解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，遠(yuǎn)距離卡的穿透性以及更換電池。

    6、輕松解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，惡意取走臨時(shí)卡的情況。

    7、輕松解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，發(fā)卡機(jī)的卡容量有限。

    8、輕松解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，操作員亂收費(fèi)問(wèn)題。

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 目前停車場(chǎng)大多都采用了智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)，通過(guò)軟硬件結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)快速的出入收費(fèi)管理。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)越來(lái)越多的運(yùn)用NET開(kāi)發(fā)的B/S架構(gòu)體系的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其實(shí)這種B/S停車場(chǎng)系統(tǒng)和我們平常瀏覽的網(wǎng)站相似，通過(guò)瀏覽器便可以登錄到網(wǎng)站服務(wù)器，瀏覽自己需要的信息，信息都是由數(shù)據(jù)組成 ，所以數(shù)據(jù)庫(kù)的功能就至關(guān)重要了，承載著整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈接、存儲(chǔ)、調(diào)用的作用。

       停車場(chǎng)每天車輛的進(jìn)出收費(fèi)會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，熟悉和掌握停車場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的一些基本操作、查詢、維護(hù)對(duì)提高停車場(chǎng)管理和運(yùn)營(yíng)有很大作用，下面精工就以停車場(chǎng)系統(tǒng)中常用的SQL數(shù)據(jù)庫(kù)為例、介紹常用數(shù)據(jù)庫(kù)操作語(yǔ)句。

車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)按照原來(lái)的車牌識(shí)別方式對(duì)車輛前車牌進(jìn)行車牌號(hào)識(shí)別，車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，通過(guò)增加的攝像頭對(duì)車輛的后車牌進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別結(jié)果一致的即可認(rèn)為識(shí)別正確，結(jié)果不一致的即可認(rèn)為識(shí)別錯(cuò)誤，這時(shí)需要由人工審核，從而增加了車牌識(shí)別的正確率。

      車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)增加后車牌識(shí)別，達(dá)到一個(gè)雙重識(shí)別效果，確保了車牌識(shí)別的正確率，這也是目前解決車牌識(shí)別正確率問(wèn)題的方法。

車牌識(shí)別系統(tǒng) 車牌矯正及精定位模塊

   由于受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜，需要一個(gè)矯正和精定位環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量，為切分和識(shí)別模塊做準(zhǔn)備。使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器，不僅計(jì)算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來(lái)的影響。使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對(duì)車牌進(jìn)行精定位，進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。