大型汽車配件

湖北眾聯(lián)弘盛精密科技有限公司的主營產品有：汽車及摩托車的零部件,模具及其他精密機械設備。主要從事汽車及摩托車、電動車的零部件，模具及其主精密機械設備的研發(fā)、生產、銷售。

模具中的其它部件包括型芯滑板等。型芯是用來在鑄件上開孔或開口的部件，它們也能用來增加鑄件的細節(jié)。型芯主要有三種:固定、活動以及松散型。固定型芯的方向同鑄件脫出模具的方向平行，它們要么是固定的，要么性地連接在模具上。可動型芯可以布置在除了脫出方向以外的任何方向上，鑄件凝固后打開模具之前，必須利用分離裝置把活動型芯從模腔內拿出。

常用汽車配件

橫澆道應有一定的長度和深度。保持一定長度的目的是起穩(wěn)流和導向的作用。若深度不夠，則金屬液降溫快，深度過深，則因冷凝過慢，既影響生產率又增加回爐料用量。橫澆道的截面積應大于內澆口的截面積，以保證金屬液入型的速度。主橫澆道的截面積應大于各分支橫澆道的截面積。橫澆道的底部兩側應做成圓角，以免出現早期裂紋，二側面可做出5°左右的斜度。橫澆道部位的表面粗糙度≤Ra0.4μm。

在滿足產品功能的前提下，合理設計壓鑄件，簡化壓鑄模結構，降低壓鑄成本，減少壓鑄件缺陷和提高壓鑄件零件質量。由于注塑加工工藝來源于鑄造工藝，因此壓鑄件設計指南在某些方面和塑膠件設計指南非常相似。詳細的壓鑄零件設計參考機械工業(yè)出版社出版的《面向制造和裝配產品設計指南》一書。

專用汽車配件

壓鑄的發(fā)展史眾說紛紜，根據有關文章的記載，出現的是壓鑄鉛。在1822年，威廉姆·喬奇(Willam Church)就制造了一臺日產1.2~2萬的鉛字的鑄造機。而在二十幾年后，斯圖吉斯(J.J.Sturgiss)設計并造成了臺手動活塞式熱室壓鑄機，并在美國獲得了專利。1885年，默根瑟勒研究了以前的專利，發(fā)明了印字壓鑄機。到19世紀60年代用于鋅合金壓鑄零件生產。壓鑄廣泛的用于工業(yè)生產還只是上世紀初。1905年多勒(H.H.Doehler)研制成功用于工業(yè)生產的壓鑄機、壓鑄鋅、錫、銅合金鑄件。隨后瓦格納(Wagner)設計了鵝頸式氣壓壓鑄機，用于生產鋁合金壓鑄件。